תוֹכֶן
סוללת הג'ל מסווגת כ- VRLA, באנגלית, "סוללת עופרת חומצה מווסתת", שהיא קטגוריית תחזוקה נמוכה של סוללות עופרת. סוגים אלה של סוללות אטומים מראש, ולכן אין צורך לבדוק את מפלס המים שלהם. סוללת הג'ל מכילה הרבה פחות חומצה מסוללות מסורתיות. למעשה, הם מלאים בחומצה, המכונה ג'ל אלקטרוליטים, המחליף את מה שאנו מכנים סוללות מסורתיות "חומצת סוללה".
סוללות VRLA
סוללות ג'ל
ג'ל האלקטרוליטים מורכב מחומצה גופרתית עם סיליקה, כאשר ג'ל זה אינו נע כמו ג'לטין. סוללות מסורתיות, לעומת זאת, הן נוזליות או בעלות תאים לחים. סוללות ג'ל מתוארות כסוללות אטומות, אך הצהרה זו אינה נכונה לחלוטין. סוללת ג'ל אטומה אמיתית תיצור סביבה עשירה בגז, אשר תהיה מסוכנת ביותר עם עליית רמות לחץ. לפיכך, סוללות הג'ל מווסתות את לחץ הגז הפנימי דרך פתחים באיטום האיטום.
ג'ל אלקטרוליטים
תמיסת הסוללה, באופן כללי, מורכבת מ -35% חומצה גופרתית ו -65% מים. הפתרון מייצר אלקטרונים חופשיים באמצעות תגובה כימית, היוצרת סביבה כימית שגורמת לסוללה לעבוד. הוספת סיליקה קולואידית לחומצה הגופרתית מייצרת השפעה מעבה על האלקטרוליט ומתלה את החומצה. סיליקה קולואידית היא חול קוורץ שנורה בקשת חשמלית של 3000 מעלות. בשל עיבוי האלקטרוליט, הסוללה אינה דורשת פיקוח שעושים סוללות מסורתיות. אין צורך לחדש את ג'ל האלקטרוליטים מכיוון שהוא לא מתאדה.
שחרור הלחץ של סוללות ג'ל
סוללות ג'ל מכילות מערכת שסתומים מווסתת. מערכת זו מאפשרת לשחרר או להוציא את הגז המיוצר בעת הצורך. יחד עם הגז המוצא, חומר הג'ל, מכיוון שהוא מכיל סידן במקום האנטימון המצוי בסוללות מסורתיות, מונע מלהיכנס לגיזוז, כמו במקרה של גז מסורתי.
טעינת סוללת ג'ל
טעינת יתר של סוללת ג'ל, היא תדלוף, ותגרום לחורים בג'ל שלעולם לא יחזרו לקדמותם. עם זאת, גם נשיאה מועטה מדי עלולה להזיק. אם נוהג זה נמשך, הקוטב החיובי של הסוללה יהווה שכבת סולפט, עם הזמן הסולפט מונע את תהליך טעינת הסוללה. לכן, ניתן לבצע את הטעינה הנכונה באמצעות מטען מתח מפוצה ומתכוונן. אסור להשתמש במטענים של DC בסוללות ג'ל.
היתרונות של סוללת ג'ל
לסוללות ג'ל יש כמה יתרונות חזקים כדי להישאר בשוק. בדרך כלל הם לא דולפים או מייצרים דליפה או קורוזיה. גם אם הם נחתכים, הג'ל לא יזרום מהסוללה. ידוע כי הסוללות אינן מתאדות, וזו בעיה מתמדת בסוללות רטובות מסורתיות. יש להם עמידות טובה יותר בפני שינויי טמפרטורה קיצוניים ועמידים יותר בפני רעידות והשפעות מאשר סוגים אחרים של סוללות.