השוואה בין מקררי R134a ו- R410a

תוֹכֶן

• R134a
• R410a
• שיקולים

מקררי R134a ו- R410a הוצגו כתחליפים אפשריים למקררים העשויים מגזי CFC (כלורופלואור פחמן) הגורמים נזק רב יותר לסביבה.

R134a

מקרר R134a פותח כדי להחליף את R12 במערכות מיזוג אוויר לרכב. זמין בצורה טהורה או בתערובות, והוא גם מחליף את ה- R12 וה- R500 במכונות קירור ולשימוש בקירור מסחרי וגם למגורים. ל- R134a יש הסיווג הביטחוני "A1" של החברה האמריקאית להנדסת חימום, קירור ומיזוג אוויר (ASHRAE). יש לו פוטנציאל לדלדול אוזון ופוטנציאל התחממות כדור הארץ של 1430 ומשתמש בשמן פוליאסטר המכונה POE.

R410a

ה- R410a הוא תערובת יעילה ביותר של מקררי R32 ו- R125, אשר פותחה כדי להחליף את ה- R22 (אם כי אין פתרון "רטרופיט" זמין למערכת זו). ה- R410a משמש בעיקר במזגנים למגורים ומסחר, ו- ASHRAE סיווג אותו כ- "A1" בקטגוריית "אבטחה". הדלדול שהוא גורם באוזון הוא אפס ופוטנציאל ההתחממות הגלובלית שלו הוא 2100. כמו R134a, הוא גם משתמש בשמן POE.

שיקולים

בעוד ש- R134a וגם R410a הם מצננים טובים לסביבה, הם אינם דומים. R134a הוא צידנית טהורה ולעיתים משתמשים בו בתערובות ואילו R410a הוא תערובת בפני עצמה. נקודת רתיחה של R134a היא -26.06 מעלות צלזיוס, ואילו ל- R410a יש -52.2 מעלות צלזיוס. הלחץ של ה- R410a הוא 200 psi, ואילו הלחץ של ה- R134a הוא 70. לכן הם שונים לגמרי.