תוֹכֶן
מנוע רכב יחסי עשוי לנבוע ממרכיב פגום אחד או יותר. הבעיה יכולה להגיע ממערכת ההצתה, הכוללת חלקים כמו מצתים, כבלים של מצתים, מכסה מפיץ וסליל. אשם אפשרי נוסף הוא רכיב פגום המשפיע על תערובת האוויר / דלק, כמו בדיקת למבדה, חיישן מצערת או טמפרטורת מנוע גרועה. השלבים המוצעים להלן יעזרו לך לפתור את הבעיות הנפוצות ביותר במנוע רכב.
שלב 1
בדוק את רכיבי מערכת ההצתה המשנית. חפש חוטי מצת עם בידוד שרוף או פגום. הסר כל אחד מהם ובדוק אם יש כבלים שבורים. מצת רע מונע ניצוץ טוב להגיע לצילינדר. הסר את המצתים ובדוק שהאלקטרודות לא שחוקות והמחברים מלוכלכים. מכסה המפיץ והסליל חייבים להיות נקיים מסדקים ושכבות פחמן. החלף רכיבים לפי הצורך.
שלב 2
בדוק את ההתנגדות של סליל ההצתה באמצעות מד אוהם. אם הסליל אינו מחוץ למפרט היצרן, החלף אותו. לקבלת מידע נוסף, עיין בסעיף "טיפים" בסוף מאמר זה.
שלב 3
בדוק את מצב מזרקי הדלק. הפעל את המנוע ובקש באמצעות סטטוסקופ מכני, להקשיב לכל זרבובית דלק עם המנוע סרק. אתה אמור לשמוע צליל לחיצה כאשר הנחיר נפתח ונסגר. אחרת, זה עלול להיות פגום. קח את המכונית לבית מלאכה לבדיקות נוספות, במידת הצורך.
שלב 4
הפעל את המנוע ובדוק את דפוס ריסוס הדלק על גוף המצערת, אם ברכבך יש כזה. הסר את מכלול כניסת האוויר. הריסוס חייב להיות בתבנית "V", בהתזה חלקית. דפוס מוצק, גרוע או לא סדיר יכול להצביע על בעיות זרבובית.
שלב 5
בדוק את מצב צינורות הוואקום המחברים את הרכיבים למנוע. חפש צינורות רופפים, קרועים, נופלים או פגומים. דליפת ואקום משפיעה על ביצועי המנוע. החלף צינורות ואקום במידת הצורך.
שלב 6
החלף את מסנני הדלק והאוויר במרווחים המומלצים על ידי היצרן. דלק או מסנן אוויר מלוכלך או סתום ימנעו את פעולת המנוע. עיין במדריך בעל הרכב או במדריך השירות ברכב לקבלת מרווחי תחזוקה מומלצים.
שלב 7
חבר סורק למחשב הרכב אם הוא מצויד במערכת אבחון משולבת מהדור השני (OBD II). תוכלו לשכור כלי זה או לבקש אבחון ללא תשלום בחנויות חלפים לרכב רבות. בדיקה זו יכולה לחשוף את מצבם של רכיבים חשובים כמו גל הארכובה, חיישני מיקום גל זיזים וחיישני דפיקות.