תוֹכֶן
הקרניים יש תפקיד חשוב מאוד, הן כאשר הרכב נע וכאשר הוא חונה. הם משמשים אמצעי התרעה מיידיים כדי למשוך את תשומת לבם של נהגים אחרים, רוכבים או הולכי רגל לסכנה מיידית, או כאמצעי אזהרה לאחרים במצב מסוכן. לפעמים אנחנו גם צריכים להזהיר את החיות לגישה שלנו. מדי פעם הקרניים שלנו יפסיקו לעבוד בגלל מתג המגע על ההגה, או שאנחנו פשוט רוצים מערכת יתירות. כפתורי קרן אוניברסליים יכולים להציע ערבות נוספת זו. הם יכולים להיות מותקנים על ידי הנהג, לאחר כמה צעדים באמצעות כלים פשוטים.
הוראות
-
קנה את ערכת קרן האוניברסלית שלך. בדוק תחילה אם אתה מעדיף לחצן דו-חוטי או כפתור חוטי אחד. הלחצן החיווט היחיד מחייב חיבור חוט חיובי בלבד בתיבת הנתיכים או מחובר לתיל הצופר המקורי. כפתור הכפתור היחיד חייב להיות מותקן ישירות על לוח הפאנל או ליצור קשר עם מתכת אחרת. הכבל הכפול יחייב הארקה נוספת של חוט במארז או בחלק כלשהו של מסגרת המתכת.
-
השאירו את הרכב חונה או בציוד ניטרלי עם בלם היד משכה. נתק את כבל הסוללה השלילית באמצעות מפתח ברגים ומפתח ברגים. הרם את מכסה המנוע ואתר את הצופר המקורי. יהיה רק חוט אחד המחובר למחבר הקרן, אשר יהיה חיובי. בצע את התיל על לוח המכשירים, או עד כמה שזה ילך. ייתכן שיהיה עליך לחתוך את השוט לאתר אותו. מצא מקום טוב לחתוך את החוט עם חמוצים. השתמש בו כדי להוציא את שני הקצוות, ומשאיר על 2.5 ס"מ של חוט חשוף.
-
קח נתיך בתוך קו, עם חוטים המחוברים בשני הקצוות, ואת המקום בין חוטי לחתוך. חבר קצה אחד של חוט הצופר לקצה אחד של חוט הפתיל. הניחו מחבר טוויסט על החיבור. לעשות אותו הדבר עבור הצד השני, אבל במקום מחבר טוויסט גדול על ידי תיקון שלושת החוטים יחד לסובב את המחבר. עכשיו יש לך חוט אחד מחובר עם שני מחברים נתיך באמצע, חוט חיובי חדש יוצא ממנו. לבודד את כל חוט עודף מן הריסים.
-
חברו את ערכת התיל דרך הריסים, הדביקו את החוטים לתוכה בקלטת חשמל כשהחוט הולך לכיוון החלק האחורי של המנוע. למצוא פתח בלוח ולדחוף את החיווט דרכו. לכו למושב הנהג והחליטו היכן לכוון את כפתור הצופר. הפוך שני חורים בגודל התואמים את החורים של בעל הכפתור על החלק המתכתי של הלוח. בצע חור גדול יותר במרכז שני חורים הרכבה. היזהר לא לפגוע בכל הרכיבים בצד השני של הלוח.
-
חוט את חוט דרך החור האמצעי כלפיך ולאבטח אותו על החוט על כפתור הקרן. אתה יכול להיות מחבר נקבה או זכר על הכפתור כפתור. השתמש בחלקי הציוד כדי לחבר את שני החוטים, להפשיט את קצה חוט הצופר ואת החיבור למחבר עצמו. לאחר החיבור, יישר את הכפתור המורכב עם החורים וצרף שני ברגים לקידוח עצמי אל הלוח ביד. הדק את הברגים במברג פיליפס.
-
חבר חוט נוסף לחלקו האחורי של לחצן הצופר אם יש לו שני מסופים. זו תהיה ארץ. חוט את חוט הקרקע דרך הלוח. ריתוך מכונת כביסה בקצה התיל. חפש הארקה טובה במארז, כגון אגוז קטן או בורג מחובר למסגרת. הסר את הבורג באמצעות שקע או מברג. הכנס את מכונת הכביסה לתוכה, והדק את הבורג שוב.
-
מקפלים כל חוט עודף, מאבטח אותו על הלוח עם קלטת חשמל כדי למנוע ממנו ליפול או לתפוס דבר. חבר מחדש את כבל הסוללה השלילית ובדוק את פעולת הקרן.
איך
- כשיטה חלופית אתה יכול לחבר את הצופר החיובי קרן קרן אל נתיך נתיך או נתיך תיבת. אבל כדי לעשות זאת כראוי, תצטרך להלחין את החיבור במקום באמצעות מחברים טוויסט.
מה שאתה צריך
- סט מפתח ברגים
- חרט
- חוט חשפנות
- נתיך בתוך הקו
- מחברים פיתול
- סרט בידוד
- תרגיל
- מקדחות
- ברגים קידוח עצמי, כ 19 מ"מ
- דסקיות (אם נדרש)