תוֹכֶן
הכוח שנוצר ממנוע מכונית או משאית מועבר על ידי הגלגלים דרך מצמד או ממיר מומנט. תיבת ההילוכים האוטומטית משתמשת בממיר מומנט ואילו המדריך משתמש במצמד. כאשר ממיר המומנט בתיבת הילוכים אוטומטית פגום, זה יכול להפחית את היכולת שלך לנהוג בבטחה. יתכן שתגלה שיש לתקן את כל התמסורת, אך ייתכן שהבעיה מוגבלת לחלק זה.
שלב 1
היכנס למושב הנהג. הפעל את המנוע באמצעות המקש, והניח לו להתחמם למשך שתי דקות לפחות. שלב על המאיץ כדי לסובב את המנוע פעמיים. תן לו לחזור לסרק, ואז להפעיל את הבלם ולהפעיל בו זמנית את ההילוך הקדמי (כונן).
הקשיבו והרגישו את תקלת השידור. אם ממיר המומנט פגום, תשמע סדק במהלך ההתקשרות, בגלל שבירת הציוד שלך. התמסורת עשויה גם לקחת זמן רב לעבור להילוך בגלל בעיות זרימת נוזלים הנגרמות על ידי ממיר מומנט.
שלב 2
לעבור על כל ההילוכים, כולל לאחור, מבלי להזיז את הרכב. אם יש סיבה אפילו לא להגיע למבחן הנהיגה, פתר את הבעיה לפני הנהיגה.
שלב 3
הצב את השידור במצב הפארק לאחר בדיקת כל הזיווגים קדימה ואחורה. נהג ברכב כדי לשמוע ולהרגיש את האותות האחרים המאפשרים לך לומר כי ממיר המומנט פגום.
עם עצירת המכונית, הכניסו את התיבה להילוך קדימה (סעו) ונסו להאיץ במהירות. סע רחוק ומהיר מספיק כדי שתיבת ההילוכים תעבור בכל ההילוכים למעט נהיגה יתר. בזמן האצה, נסו להרגיש ולשמוע תגובות איטיות, מהירויות מנוע גבוהות ללא הגברת כוח, וקול לחיצות המעידים על שבירה של הילוך ממיר המומנט. ממיר פגום אינו מספק את הכוח הנכון במהירויות נמוכות ופולט לחיצות במהלך המעבר.