תוֹכֶן
הפחמן יכול להצטבר במפעיל הלא פעיל, מה שהופך אותו "מודבק". כאשר המפעיל "דבק", הוא אינו יכול לשלוט על התבטלות המכונית - הוא עלול לגרום למכונית לנסוע בעצמה במהירות גבוהה (סיבובים לדקה), או, ברוב המקרים, לגרום למכונית למות ב- RPM נמוך. ניקוי המפעיל הלא פעיל עשוי למנוע את הצורך לרכוש חלק חדש, אך ניתן לנקות רק מפעילים מסוימים. למפעיל סרק חייב להיות שסתום מופעל לניקוי.
הוראות
רק מפעילים בטלים מסוימים ניתן לנקות (מכונית צהובה, הונדה יפנית ספורט מכונית מודל תמונה על ידי alma_sacra מ Fotolia.com)-
אתר את המפעיל הפעיל על המנוע - הוא קרוב לצדו של המנוע.
-
הסר את המחבר החשמלי בגב המפעיל הפעיל במברג. אין לשבור את המנעול הפלילי המאבטח את חיווט החיישן - הוא זה המונע רטט מחיישני החיישן.
-
הסר את האגוזים או הברגים שמחזיקים את המפעיל הלא פעיל על הבלוק.
-
החזק את המפעיל כלפי מטה והרס את קצה המפעיל עם מנקה קרבורטור לניקויו (אל תאפשר למנקה המאייד לטפטף לתוך הדיור). חזור על שלב זה עד שכל פחמן יוסר.
-
החלף את המפעיל הלא פעיל ואת החיווט.
-
הפעל את המכונית כדי לוודא שהיא מושבתת באופן מושלם, וניווט אותה כדי להבטיח כי המנוע לא יכבה כאשר אתה בלימה או עוקפת עיקול, במיוחד עם מיזוג אוויר ב. אם זה יקרה, יהיה עליך להחליף את המפעיל הלא פעיל.
שים לב
- אין להניח את המנקה על חיבורי החשמל; נסה לשים מעט ככל האפשר לתוך הגוף actuator.
מה שאתה צריך
- קרבורטור מנקה
- מברג
- שקע 1/4 אינץ '
- 1/4 אינץ 'מפתח ברגים