תוֹכֶן
ישנן אפשרויות רבות בעת בניית שביל תחרה, מן הבחירה של אבנים לשיטה המשמשים למקם אותם. בחירות אלה משפיעות על אורך החיים של הרצפה, כמו גם את הבלאי שעלולות להתרחש. היכרות עם סוג של מרגמה לבחור את השיטה הטובה ביותר.
שני סוגים של ריצוף
בעוד מלט במונחים, בטון מרגמה משמשים לעתים קרובות באופן נרדף, הם לא כולם אותו דבר. מלט הוא מרכיב הן בטון בטון, אבל זה לא אותו מוצר סופי. בטון הוא תערובת של מלט, מים ורכיבים אחרים כגון חול או חצץ. טיט הוא סוג של בטון עשוי מלט, מים, חול ומים בדרך כלל סיד. הוא משמש במיוחד עבור בנייה, שכן הוא דבק, להצטרף או משטחים עמיד למים. כאשר בוחנים שביל תחרה, יש שתי אפשרויות ישיבה בסיסיות: להשתמש במלט או בשיטה יבשה.
מרגמה
קל לעשות טיט על ידי ערבוב מלט, חול ומים. אמנם לא מרכיב חובה, סיד hydrated עושה את המלט יותר גמיש ו גמיש. זה גם מונע חול ומלט מן ההפרדה, להקטין את הסיכויים כי המלט יקטן עושה את התערובת יותר עמיד במים.
המתכון הבסיסי לסוג זה של טיט הוא: 9 חלקים של חול, שני מלט ואחד סיד. מערבבים את החומרים הללו ביסודיות לפני הוספת מים. הוסף את זה לאט עד שיש לו מרקם המשרד להיות המודל. לא לעשות יותר בצק מאשר תשתמש בעוד כמה שעות, כפי שהוא מתחיל להקשיח בקרוב.
שיטת יבש
בשיטה זו, אין בטון משמש תחת הנתיב. האבנים ממוקמות על מצע של חול דחוס, אשר בדרך כלל על שכבת חצץ. ואז, חול דק עבור בנייה הוא נסחף מעל אביזרי או להפיץ עם מרית. החול כריות ורמות את אי סדרים קטנים של חצץ או כדור הארץ.
שיטה זו יוצרת נתיב יציב ועמיד, גם באקלים הרגישים לקפאה, אשר יכול לפצח את המרגמה. זה גם מאפשר רצפות פגום להיות מוחלף בקלות רבה יותר, או להסיר חלקים כי הם מעל צינורות או קווי חשמל. עם זאת, החול בין האבנים נשאה על ידי המים לאורך זמן, אשר דורש חידוש. גורם נוסף שיש לקחת בחשבון הוא, כי באזורים שבהם השטח אינו יציב, סוג זה של המדרכה נוטה יותר לעוות מאשר מדרכות עם מרגמה.