תוֹכֶן
שום דבר אינו מייצג יותר רטרו אירופית מאשר וספה. הטייס קטנוע יכול להיות יותר מאשר הצהרה אישית של סגנון; הוא גם מעשי מאוד. ביצוע ממוצע של 30 ק"מ עם 1 ליטר של בנזין, קל לפארק עלות נמוכה, עשוי להיות הבחירה הנכונה כאמצעי תחבורה למרכזים עירוניים. אם זהו הניסיון הראשון שלך עם העולם של שני גלגלים, טקסט זה ישמש אותך היטב. נדבר על היסודות כשמדובר רכיבה על אחד קטנועים האהוב ביותר בעולם.
הוראות
-
שים לב לכל רכיבי האופניים לפני הנסיעה. שב והחזק את הכידון. הידיים שלך צריך להיות מתוח בנוחות ללא צורך להישען קדימה. הידיים צריכות להישען בחוזקה על הכפפות. טביעת הרגל צריך להיות רגוע, אבל המשרד. אף פעם לא מתוח.
יש מנוף לכל צד של הכידון: אלה הבלמים, בדיוק כמו על אופניים. אחד בצד ימין בלמים את הגלגל הקדמי; השמאלי, האחורי. מומלץ להשתמש בשתי אצבעות בלבד לבלמים: המחוון והאמצע. אבל כאשר אתה נוהג, תמצא את הסגנון שלך.
-
הפעל את האופניים על ידי לחיצה על הכפתור האדום בצד ימין של הכידון לאחר הפעלת המפתח בהצתה. הקפד לעסוק הבלמים במהלך התהליך. קטנוע שלך צריך להפעיל מיד, לאחר מכן ניתן יהיה לשחרר את מנופי הבלמים.
-
יד ימין שולטת על המצערת, כך אחיזה רגועה היא המפתח לבטיחות. כאשר לא מאיץ, את היד שלך צריך להיות במצב טבעי, רגוע. להאיץ בקלילות קטנוע שלך צריך לנוע קדימה. ככל שתפעיל יותר את המצערת, כך תלך מהר יותר. כאשר אתה מתחיל להאיץ, להרים את הרגליים ומניחים אותם על הדוושה. היזהר עם מאיץ, תנועות פתאומיות יכול לשים אותך בסכנה.
-
כדי להחנות, להשתמש בשני הבלמים בהתמדה. משוך בעדינות את שני המנופים תוך שחרור המצערת. כאשר עצור, הקפד לתמוך לפחות רגל אחת על הרצפה. זכור, הפעלה רכה של הבלמים היא המפתח להצלחה. עשה כמיטב יכולתך לבלום באופן אגרסיבי, הימנעות נעילה של הגלגלים. למד ללכת ולהפסיק לפני שתנסה תמרונים מסוכנים. הלמידה לעצור ולהאט היא מיומנות חיונית.
-
ברגע שלמדת להאיץ ולהפסיק, הגיע הזמן לראות מה עומד מאחורי העקומה. כאשר אתה רוצה להסתובב במהירויות מתחת 25 קמ"ש, פשוט לעשות כמו על אופניים. עם זאת, כאשר במהירות גבוהה, קטנועים ואופנועים לשנות כיוון שונה מאופניים: היא תנועה נגד שבץ. כדי להטות נגד, יש צורך לדחוף את הכידון לכיוון של העקומה. במילים אחרות, לדחוף ימינה אם אתה רוצה ללכת ימינה. אבסורדי ככל שזה יישמע, זה יעבוד כאשר תנסה.
התחל להאיץ עד 30 קמ"ש ולחץ על הכידון. אתה מרגיש את הקטנוע להטות ככה. אם אתה דוחף קצת יותר, הקטנוע יסתובב בכיוון זה.
בשלב הבא, למצוא נקודה קבועה מראש לעשות סיבוב חד ולהאיץ עד 30 קמ / שעה. כאשר אתה מקבל קרוב לנקודה, בלם את הצורך לפנות לכיוון הצבע, ומיקוד העין במרכז העקום. כאשר אתה מסיים את העקומה, להאיץ בצורה חלקה לחזור ב 20 קמ / שעה.
תרגול עקומות עד שאתה יכול לעשות מעגלים ושמיניות.
צובר אינטימיות
איך
- כאשר אתה נוהג, המקום שבו אתה מסתכל חשוב. תמיד לסרוק את הנתיב בחזית ואת הקימורים. ככל שאתה נראה יותר עקומה, יותר טוב. כאשר אתה מתאמן על קטנוע, לחפש שטח גדול ומרווח. זה יהיה הרבה יותר קל ללמוד מיומנויות חדשות, כי אתה לא צריך לשים לב למכשולים ולתנועה.
- להיות עדין הטיס שלך. בלימה או האצה פתאום יכול לגרום לך לאבד שליטה בקלות. קח את זה בקלות, כאשר מתמודדים עם אופנוע, החיפזון הוא בשלמות לשלמות, אבל סבלנות יהיה מתוגמל. אם אתה רוצה מידע נוסף על איך להטיס קטנוע, או לשפר את מצב אתה נוהג, פנה אופנוע לפרטים נוספים.
שים לב
- שמור את העיניים על המסלול. קטנוע שלך ילך לאן שאתה נראה. אז לא להביט במכשולים.
- ללבוש קסדה.
- להכיר את הקטנוע שלך. קרא את המדריך של הבעלים ולדעת כיצד להפעיל את הציוד.
- אל תנסו לרכוב על קטנוע על כבישים מהירים אם עדיין לא למדת ללכת, לעצור, ולהפוך. ישנן טכניקות בסיסיות רבות כדי ללמוד לפני הולך על הכביש.
מה שאתה צריך
- סקוטר וספה
- רישיון נהיגה
- כפפות ומעיל שרוול ארוך
- ג'ינס
- קסדה אושרה על ידי הגוף המוסמך