תוֹכֶן
במכונית מאובזרת עם הילוכים ידנית, המצמד הוא הקישור הראשי להעברת הספק מהמנוע אל השידור. מכיוון שהיא מעורבת ישירות בשידור זה, בעיותיה מתבטאות לעתים קרובות וקלות לתפיסה. במקרים רבים, בעיות אלה, כגון רטט רטט, מציעים רמזים לגבי הסיבה מה הולך בסדר.
חוסר מיצוב
חוסר ההתאמה קורה כאשר מכלול המצמד אינו מיושר עם גלגל התנופה. במקרה זה, הוא פועל באופן לא אחיד, ומניח עומס לא מאוזן על המצמד ומשטחי גלגל תנופה של המנוע. זה בדרך כלל גורם ויברציות, פעימות, ו חורק מן דוושת המצמד.
קפיצת ממברנה סדוקה
דיאפרגמה האביב שולט על כמות הלחץ מוחל על הרמה ואת צלחת המצמד ותומך בהם נגד גלגל תנופה של המנוע. אם הוא פגום או שבור, הצלחת תהיה באופן אחיד לעסוק גלגל תנופה כאשר מוחל או משוחרר, גורם ויברציות וקטבים של דוושת המצמד.
מעוות מצמד דיסק
דיסק המצמד הוא החלק המחבר את גלגל התנופה של המנוע לשידור בעת עיסוק הדוושה. הוא עשוי מחומר הדומה לבלמים של הבלמים ופועל באמצעות עיקרון חיכוך דומה. כדי לפעול כראוי, כל משטחי מגע המצמד חייב להיות חלק ושטוח, כולל הדיסק. אם הוא מעוות על ידי ללבוש או להתחמם יתר על המידה, זה לא בעדינות לעסוק גלגל תנופה במישור ואת הרמה, גורם ויברציות, חורק, פועם על דוושת המצמד.
התקנה לא נכונה של חיבור צימוד
נושא הצימוד הוא חלק מהמצמד האחראי על ההתקשרות וההתנתקות. כאשר אתה צעד על הדוושה, נושאת את המהלכים קדימה לוחץ את האצבעות של הרמה, להקל על הלחץ באביב דוחפים אותו על הדיסק.
אם הוא מותקן בצורה לא נכונה, מגע עם אצבעות הרמה לא יהיה חלק או אפילו, גורם לו ללחוץ על הדיסק באופן אחיד, ולבסוף גורם לדוושת המצמד לרטוט ולחץ.