תוֹכֶן
כדי לתקן שסתום שסתום על שני מנועי שבץ הראשון תצטרך להגיע אליו. זה יחייב אותך להסיר את המאייד ואת המסתם שסתום הרכבה מהמנוע. התהליך הוא פשוט יחסית יכול להיות מושלם עם כלי רכב בסיסיים. אם נעשה כראוי, אתה אמור להיות מסוגל לסיים את העבודה בעוד כשעה.
הוראות
-
נתק את שסתום הדלק ממכל האופנוע. אתר את קרבורטור. השתמש במברג כדי לשחרר את הסרטון שמכיל את המאייד בצינור ההזנה המחובר למכלול שסתום השמע. השתמש במפתח ברגים או ברגים כדי לשחרר ולהסיר את האגוזים אם המאייד דופק ישירות לתוך מכלול שסתום השביל.
-
הסר את המאייד. השתמש במברג כדי לשחרר את הבסיס של צינור סעפת הכנסה מן מהדק התחתון של מכלול שסתום השביל, אם רלוונטי המנוע שלך. הסר את צינור הכניסה.
-
שחרר והסר את אגוזי הנעילה ממכלול שסתום השמע. הוצא את המכלול מתושבת המנוע בעת שחרורו. שים את הסט על צדו כדי לחשוף את החלק הפנימי של עלי הכותרת של שסתום השביל. בדוק אם עלי הכותרת פגומים או כפופות. השתמש במטלית כדי לנקות את חלק הצימוד של משטח המנוע. הסר כל לכלוך מן האטם.
-
מניחים אטם חדש, במידת הצורך, בין יחידת המנוע ומקום התקנת מכלול השסתום. הסר את עלי הכותרת מן השסתומים הישנים עם מברג. לשטוף את המערכת במהופך עם ממס כגון מנקה קרבורטור. הכנס עלי כותרת חדשים שסתום לתוך הרכבה להדק אותם למקומם. הכנס מחדש את הרכבה המחודשת למנוע. הדקו את האגוזים והמכבסים החדשים במברג.
-
הכנס מחדש את כמות הצריכה, אם רלוונטי, וצרף אותה למכלול שסתום השמע עם מברג והמתקן התחתון. הכנס את carbortor לתוך הקצה השני של הצינור ולהדק עם מהדק העליון. הברג את המאייד לתוך מכלול שסתום השבר ישירות אם אין צורך בצינור והדק אותו במברג.
-
הפעל את שסתום הדלק כדי להפעיל את המנוע. בדוק את המנוע עדיין חונה על ידי הפעלת המצערת. קח טרמפ כדי לבדוק.
איך
- אתה יכול לראות במהירות אם שסתום שסתום צריך לתקן רק על ידי מבט לתוך היציאה הכנסה פעם המאייד מוסר ואת הכניסה לפתיחת שסתום השביל חשוף.
שים לב
- אל תשאיר מקורות דליקים בקרבת מקום בעת עבודה עם מערכת דלק. אדי דלק עשויים לדלוף מצינורות ולהצית בקלות.
מה שאתה צריך
- מברג
- שקע Socket ו שקעים
- מפתח ברגים
- קרבורטור מנקה
- בד
- אטם (אופציונלי)
- אגוזים ו מנקי