תוֹכֶן
החלקים הפנימיים של המנוע של המכונית חייבים להיות שונים מסיים. חלקים מסוימים, כגון גל ארכובה, צריך לסיים מראות חלק. החלק הפנימי של גליל, עם זאת, חייב להיות לסיים סאטן. במשך הזמן, סאטן הסיום הופך מראה מלוטשת בשל החיכוך המתמיד של הבוכנה. מצב זה נקרא "שיקוף" של צילינדרים. זה מחורבן, שכן כל תכונות סיכה אבדו כי השמן לא יכול לדבוק בצדדים. טכניקות פשוטות אך יעילות יפתרו את שיקוף הגליל שלך ויחזירו את המנוע לתפארתו הקודמת.
צחצוח יד
עבור שיוף ידני, תחילה קנו נייר זכוכית 100 גרגרי .ניסו במקום 30 # שמן סיכה בתוך הצילינדר. מקפלים פיסת בד על 10 ס"מ ². שים את הבד על נייר זכוכית. להתחיל חול בתוך הבוכנה. הכיוון של מלטש הוא חיוני. התחל מלמעלה, וסובב את היד שלך חצי סיבוב כמו שאתה מראש את הצילינדר ולנסות חול החריצים של תוף המזרן. חזור, מסובב את היד לצד השני. התוצאה הסופית היא תבנית של פתחי חתך על קירות הצילינדר, עם גימור סאטן. אוניברסיטת מישיגן ממליצה לקווים בין 22º ל -32 מעלות (ראה התייחסות 1, עמוד 63). יד שחיקה הוא מייגע מאוד, אבל זה יותר טכניקה חיובית עבור מלטש מנועי נדיר. מטרת השיטה היא להסיר את האמייל, מבלי להסיר את המתכת. מכונות לשרוף הם מהר יותר, אבל הם להסיר את המתכות בתהליך.
אבן מוחצת
מקדחות עם אבני השחזה זמינים בכל חנות חלקי רכב. זהו מכשיר שיש לו שניים או שלושה אביזרי אבן על מסגרת קפיץ. ראשית, להרכיב את המבנה של התרגיל שלך. תרגיל מהירות משתנה מומלץ כך שתוכל לשלוט על מהירות חיתוך. החל את השמן על הצילינדר. סגור את מסגרת כלי הליטוש והכנס אותו לתוך הגליל. התחל עם תרגיל שלך במהירות האיטית ביותר, לעבוד את הלק מ מבפנים מתוך הצילינדר. אם מלוטש כראוי, יהיה לך דפוס האץ.
בקבוק
בקבוק משחה הוא מוצר חדש בשוק. זה נראה כמו מברשת בקבוק גדול, אבל יש אבנים בצורת שחיקה עגולה על הקצוות של הזיפים שלה. היתרון של "בקבוק חזה" על אבן ליטוש היא כי אחידות לחתוך בעומק טוב יותר. יתרון נוסף הוא שזה לא מסיר כמו מתכת כמו אבן הליטוש. אתה מפעיל אותו באותה צורה כמו האבן. להתחיל את התרגיל במהירות הנמוכה ביותר ולעבוד את המברשת למעלה ולמטה את התוף כמו מקדח שלך מסתובב.