תוֹכֶן
זה מתסכל כאשר אופנוע לא מתחיל, אבל אתה לא תמיד צריך לקרוא מכונאי כדי למצוא את מקור הבעיה. גם אם אתה לא יכול לתקן את זה, שיש לך מושג כללי על מה לא בסדר יכול לחסוך לך זמן - וכך כסף - כאשר אתה לוקח את זה למוסך. כל סוג של מנוע בנזין צריך שלושה דברים בסיסיים כדי להתחיל ולתפקד: אוויר, דלק ניצוץ חשמלי. צעדים פשוטים אלה יכולים לעיתים קרובות להוביל למקור הבעיה.
הוראות
-
ודא שהמפתח וההצתה נמצאים במצב "פועל". בצע את הנהלים החל הנכון עבור האופנוע שלך. האם זה ניטרלי? האם המצמד משוך? האם יש דלק במיכל? לאחר מכן נסה להפעיל את האופניים שלך. זה מתחיל? אם לא, בדקו שהסוללה מחוברת כראוי והמסופים אינם מקולקלים. אם הם רופפים או מלוכלכים, לנקות אותם להדק אותם. לאחר מכן, באמצעות מד מתח המודד את זרם ה - ohms, בדוק כי יש לטעון את הסוללה מספיק כדי להפעיל את המנוע. אם לא, החלף אותו או טען אותו ונסה שוב. אם אתה עדיין לא מתחבר, ייתכן שקיים חיבור רופף בין הסוללה למנוע המתחילים, הצתה פגומה או ממסר בטיחות פגום. בדוק מדריך לתקן עבור נהלי בדיקה נאותה עבור האופניים שלך, כמו כל אופניים שונה.
-
אם האופניים שלך מתחיל אבל לא להרים, לבדוק שאתה מקבל דלק. אם לאופנוע יש זין דלק, ודא שהוא נמצא במצב "פריים". ואז להסיר את צינור הדלק הראשי לבדוק כי הדלק זורם בחופשיות. אם הדלק אינו מגיע למאייד או למערכת ההזרקה, האופנוע שלך לא יופעל. אם זה המקרה, זה צפוי להיות משהו במערכת הדלק. אם הדלק זורם בחופשיות, חבר מחדש את הצינורות. אם זה לא, לבדוק את מסנן הדלק הוא סתום, צינור הוא דחוס, או הברז פועל כראוי. אחת הדרכים לקבוע אם הבעיה היא עם מערכת הדלק שלך היא לשים כמה טיפות של דלק לתוך כל חור תקע, להחליפו, ולהפעיל את המנוע. אם הוא מסתובב ואז מנקה, הבעיה היא כנראה במערכת הדלק.
-
אם אתה מקבל דלק המנוע מתחיל אבל אתה עדיין לא להרים או להתחיל, לבדוק את מצת או את המצתים. התחל על ידי הסרת כבל מפרש, ולאחר מכן להסיר את המצת באמצעות שקע המסופק בערכת כלי האופנוע שלך. עכשיו, לבדוק את הנר. זה לא צריך להיות רטוב (נגרמת בדרך כלל על ידי דלק, כאשר המצת לא מתחיל) או מכוסה בשמן שרוף או פחמן. עכשיו לבדוק עבור ניצוץ. למרות שאתה יכול לקבל מיוחד, מבודדת של צבת כדי לאבטח את תקע, יש שיטה "מהירה ומלוכלכת" עבור זה: לאחר חיבור מחדש את הכבל הכנס המצת, במקום את החלק מחורזת של אותו נגד המנוע (לא מעל נר כי הניצוץ יכול להצית את הדלק כי הוא blown החוצה כאשר אתה מנסה להתחיל את זה). עכשיו ודא שאתה לא נוגע במנוע או את המצת. אתה צריך לראות ניצוץ כחול יפה. אם לא, ודא כי החלק הליכי של המצת הוא נוגע המנוע (אבל לא האלקטרודה) ונסה שוב. אם ניצוץ עדיין לא בא, יש נר פגום או בעיה עם מערכת החשמל. בדוק כי כל כבלי ההצתה מחוברים כראוי ואין סדקים בחוטים. אם החוטים סדוקים, הם צריכים להיות מוחלפים. אם זה עדיין לא ניצוץ, הגיע הזמן להתייעץ עם תיקון לתקן או להתקשר מכונאי.
-
אם יש לך דלק והצתה, לבדוק כי האופנוע מקבל מספיק אוויר. התחל על ידי הסרת מסנן האוויר. אם זה מאוד מלוכלך, לא תקבל את התערובת הנכונה של אוויר ודלק במערכת carburetion או הזרקת. אם הוא נקי, ודא את תיבת האוויר מחובר כראוי - צינור רופף או דליפת אוויר יכול להאכיל הרבה אוויר לתוך המערכת. אם האופנוע שלך מצויד בחנק, ודא שהוא מסוגל לנוע בחופשיות ואינו נעול במצב "פועל" או "כבוי".
-
אם בצע את השלבים הבאים ועדיין לא ניתן להפעיל את האופניים, קוראים מכונאי. אם תגלה שגילית את מקור הבעיה, תאר את הצעדים שביצעת כדי להנחות את המכונאי.
איך
- שמור על מטף כיבוי שימושי עבור בטיחות.
- אל תיגע באופניים כאשר אתה מגורה. קבלת סבלנות יכול לקבל יקר מאוד.
- אם אתה לא בטוח איך לעשות משהו, עיין במדריך תיקון ספציפי עבור האופנוע שלך. אם זה עדיין לא ברור, קוראים מכונאי. זה זול יותר כדי לתקן את הבעיה הראשונית מאשר גם צריך לתקן משהו שאתה שובר.
שים לב
- אל תשאיר את ההצתה במצב מופעל למשך יותר מ -15 שניות בכל פעם. ההצתה מתחממת מהר ורכיבים חשמליים יכולים להיות יקרים להחלפה.
- וודאו כי ההצתה נעצרה לפני הלחיצה על הכפתור. התחלת סבלנות וסחיטתו תוך כדי ספינינג עלולה לגרום נזק רציני - ויקר - להצתה.
- נקו כל דלק שמדלף או מטפטף. הימנע ניצוצות אש כאשר עובדים על האופנוע. הדלק הוא תנודתי מאוד!
מה שאתה צריך
- שקעים
- פלייר
- מברגים
- מד מתח
- בגדים
- יכול