תוֹכֶן
גם אם החלפת את שמן המנוע של המכונית שלך מספר פעמים, תמיד יש אפשרות למילוי יתר בטעות. אם זה קורה, זה יכול לגרום נזק חמור למנוע ואפילו לסכן את פעולתו. כדי לתקן זאת, ראשית יש לבדוק האם אכן יש עודף שמן ואז לנקז אותו.
הסיכונים
למרות שזה אולי לא נראה כמו בעיה גדולה, הנחת יותר מדי שמן על המנוע עלולה לגרום לתקלה חמורה ועלולה לעלות לך אלפי דולרים. כאשר יותר מדי שמן מנוע ממלא את גל ארכובה של הרכב, השמן מוגדש ומוקצף. הסיבה לכך היא סיבוב מהיר של גל ארכובה. שמן מוקצף אינו יכול לשמן את המכונית היטב ובמקרים רבים גורם לזרימת חומר סיכה להפסיק לחלוטין, להתחמם יתר על המידה ולגרום לשינויים בלחץ שלו. כתוצאה מכך, המנוע אינו משומן ועשוי בסופו של דבר להיכשל.
כיצד לבדוק את שמן המנוע
אם החלפתם לאחרונה את השמן ואתם מבחינים בעשן לבן וסמיך שמקורו במפלט המכונית כשנוסעים, יתכן והוספתם יותר מדי שמן. מה שבטוח, סע ברכבך כחמש או עשר דקות עד שהמנוע מתחמם. זה מבטיח לך קריאה טובה של חיישן שמן המנוע. כשהמכונית חונה על משטח ישר, פתח את מכסה המנוע ומצא את החיישן. השתמש במדריך הרכב אם אתה מתקשה למצוא אותו. הסר את החיישן ונגב עודף שמן עם מטלית. הכנס אותו שוב והמתין מספר שניות לפני שתסיר אותו שוב. עקוב אחר הקו המסומן בחיישן. אם השמן מגיע לרמה מעל הקו, יש עודף שמן במנוע.
כיצד לנקז עודפי שמן
אם ברכב שלך יש יותר מדי שמן במנוע, עליך לנקז אותו. עם מפתח ברגים בגודל 3/8 אינץ 'ומיכל פלסטיק ביד, היכנס מתחת לרכב ואתר את שסתום השמן, שם יש בורג גדול יחסית בתחתית מיכל השמן. עיין במדריך הרכב אם יש ספק. הניחו את מיכל הפלסטיק מתחת לשסתום. בעזרת מפתח הברגים שחרר את השסתום עד שהוא מתחיל לשפוך שמן. המשך בתהליך כפי שאתה רואה צורך לנקז עודף. עם זאת, היזהר לא לשחרר את השסתום יותר מדי, מכיוון שהדבר יביא לדליפה. המשך לבדוק את מפלס השמן באמצעות החיישן עד שהוא מגיע לסימן המצוין.