תוֹכֶן
סוללות אופנוע הן חומצה עופרת ו -6 וולט. הם גרסאות קטנות של סוללות 12 וולט המשמשות במכוניות. אם יש לך מצבר לאופנוע שלא נטען, הבעיה היא בדרך כלל עם סולפטציה. זה קורה כאשר סוללת חומצה עופרת מתרוקנת לחלוטין, וגורמת לגופרית מחומצת הסוללה להיצמד ללוחות העופרת שבתוך הסוללה, ובכך לחסום את זרם הזרם החשמלי. גופרית מאכלת גם צלחות עופרת, אך כל עוד הקורוזיה אינה קשה, ניתן לתקן מצבר לאופנוע שאינו מקבל תשלום מבלי לבזבז הרבה כסף.
כיצד לתקן מצבר לאופנוע שלא נטען מחדש
שלב 1
נקוט אמצעי בטיחות מתאימים. מצבר אופנוע מכיל חומצה גופרתית, שהיא רעילה ומאכלת ביותר. הרכיבו משקפיים וכפפות ועבדו רק באזור מאוורר היטב. הרחק את הסוללה מאש ותמיד להניח לה להתקרר לטמפרטורת החדר לפני שתעבוד איתה.
שלב 2
הוצא את הסוללה מהאופנוע. ככל הנראה תצטרך להשתמש במפתח קטן כדי לשחרר את מחברי הסוללה. הסר את מכסי הפלסטיק הקטנים בחלקה העליון של הסוללה (המכונים מכסי תאים) ונקז את הנוזל לחלוטין.
שלב 3
הכן תמיסה של כ 225 גרם מלח אפסום (מגנזיום גופרתי) בליטר אחד של מים מזוקקים (הרבה יותר קל להמיס את מלח האפסום, אם תחמם את המים לכ- 55 מעלות צלזיוס). לעולם אל תשתמש במי ברז על סוללה, מכיוון שהיא מכילה כימיקלים העלולים לפגוע בסוללה. השתמש במשפך פלסטיק כדי למלא את כל תא הסוללה בתמיסה. כאשר כל תא מלא, נענע את הסוללה בעדינות כדי לוודא שהפתרון מופץ היטב בתוך הציוד.
שלב 4
הכנס את הסוללה למטען טפטוף של שישה וולט, או למטען עם אפשרות טעינה איטית. אל תשתמש בתעריף טעינה רגיל כמו במצבר לרכב. סוללות אופנוע קטנות בהרבה, וזרם טעינה רב עוצמה יפגע בהן ועלול לייצר גזים דליקים. התחל עם מטען הסוללה מנותק, ואז חבר את החוט החיובי למסוף החיובי ואת החוט השלילי למסוף השלילי. הסר את מכסי התא במהלך הטעינה.
שלב 5
חבר את מטען הסוללה לזרם נמוך ותן לו להיטען לילה או עד שהמחוון מראה כי הטעינה הושלמה. לאחר מכן, נתק את המטען, הסר את החוטים והחלף את כיסויי התאים. התקן מחדש את הסוללה על האופנוע וודא שהמחברים מאובטחים. כעת על הסוללה לפעול כרגיל.