תוֹכֶן
חלק מן הקסם של שיוט למרחקים ארוכים או החיים על סירה היא ניהול צריכת חשמל: עם מכשירים אלקטרוניים צורכים כמות מסוימת של זרם ליום, מלח צריך למצוא דרכים לייצר חשמל כדי לשמור על הבנק סוללות נטענות כראוי. גנרטורים רוח כי להאכיל את אלטרנטור הם פופולריים, בטוח ולקבל אנרגיה נוספת כדי הכוח של מערכות הסירה ללא מזהמים.
בחירת ציוד
ודא כל הציוד הוא מסוגל להישאר בסביבה ימית. אלטרנטור המיועד למכונית, למשל, עמיד פחות בפני קורוזיה הנגרמת על ידי לחות של אגם או את הים ריסוס של מים מלוחים בהשוואה אלטרנטור המיועד סירה. השתמש בחומרים קלים, כגון אלומיניום, כדי להפחית משקל, ולשקול באמצעות רצועה במקום שרשרת להעביר את התנועה הסיבובית של הטורבינה אל אלטרנטור - אשר יהיה קל יותר להחליף בים ופחות רגישים לאובדן בגלל החיכוך שנגרם על ידי קורוזיה על סיכות מתכת של הרשת.
מיקום
רוב הימאים מניחים את טורבינות הרוח שלהם מתוך הירכתיים - מיקום זה מקטין את הסיכוי לפציעה כתוצאה מהתנגשות עתידית עם הלהבים המסתובבים, וייתכן שחבל טורבינת הרוח מתקצר כאשר הלהבים נמצאים בירכתיים . אם אתה צריך לקדוח חור בגוף כדי להפעיל את החוטים, לעשות את זה היטב מעל קו המים ולהתאים כובע פליז להסרה קלה כדי להפחית את הסיכון של הצפה. על סירת מפרש, להימנע קידוח חור מתחת לחלק של גוף כי יהיה שקוע במהלך ההטיה.
חבר לסוללות
התקן וסת מתח כדי להפחית את הסיכוי לנזק לסוללות, כגון עומס יתר או מתח יתר. ודא שמעגל הקלט של הגנרטור מבודד במידה מספקת מהסוללות ומיתר המעגל וכן מכל קו תמסורת ימית.
בעיות אבטחה
אל תאפשר לגנרטור הרוח להסתובב בחופשיות כאשר הוא אינו נטען בנק הסוללה - לא רק להבים מסתובבים ללא שליטה הם סיכון לצוות ולציפורים, אך כל כמות זמנית של עומס המיוצרת עלולה להזיק לרכיבים חשמליים או או להגדיל את הסיכון של קורוזיה גלווני על סירות מקורקע לא תקין.