חיישן פיצוץ עלול לגרום למכונית לא לייצר ניצוץ

מְחַבֵּר: Monica Porter
תאריך הבריאה: 13 מרץ 2021
תאריך עדכון: 27 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
חיישן פיצוץ עלול לגרום למכונית לא לייצר ניצוץ - מאמרים
חיישן פיצוץ עלול לגרום למכונית לא לייצר ניצוץ - מאמרים

תוֹכֶן

מכוניות מודרניות להשתמש במגוון של חיישנים כדי לפקח על פונקציות המנוע להבטיח פעולה תקינה. חיישן הפיצוץ הוא אחד ששולח נתונים חשובים למודול הבקרה האלקטרוני (ECM) או למודול ההצתה. זה מאפשר, בנוסף לדברים אחרים, שינויים להתבצע אלקטרונית על ניצוץ מראש עבור ההצתה. בגלל זה, חיישן פיצוץ פגום יכול לגרום לכישלון ניצוץ, במיוחד אם המנוע מוגדר עבור חיישן פיצוץ לעשות את העבודה כי במקור הוא מן המפיץ.


מנוע כזה יכול להשתמש חיישן נוק לשלוח נתונים מבצעיים למחשב המכונית (תמונה של Flickr.com, באדיבותו של רג מקנה)

מבצע

חיישן הפיצוץ שולח אותות אל ה - ECM או אל מודול ההצתה, ומאפשר למחשב השולט על הסלילים לדעת את המיקום של כל בוכנה (לדוגמה, אם הוא נמצא בשקע הכוח או בשכבת הדחיסה וכו). ' מידע זה חיוני לתפקוד תקין של המנוע, כי אם הניצוץ מגיע מוקדם מדי או מאוחר מדי, ייתכן שיש כשל של ההצתה או שום דבר בכלל.

פונקציה

כאשר בקרת השסתום מסתובבת, חיישן הפיצוץ רושם לא רק היכן נמצאת הבקרה, אלא גם, בהרחבה, במקום שבו השסתומים והבוכנות. עבור מנוע הבעירה הפנימית לעבוד היטב, הניצוץ חייב להיות מוצג בעוד הבוכנה נמצאת שבץ דחיסה (למשל, כאשר הבוכנה עולה בעוד יש דלק בחדר). אם החיישן אינו פועל כהלכה, ייתכן שהמחשב לא יוכל לקבוע את זמן הסליל הנכון, וייתכן שלא ייווצר ניצוץ. גם אם המחשב יכול להשתמש במידע זה מחיישן אחר - חיישן המיקום של בקרת השסתום - כדי למדוד את הרגע הנכון, המנוע עלול שלא לפעול היטב מכיוון שלא יהיה עוד ניתן לשלוט על התקדמות הבזק ותסמינים כגון חולשה או gagging עלול להתרחש במהלך האצה.


אלקטרונית ניצוץ מראש

כדי להמחיש את הפעולה של הניצוץ האלקטרוני מראש, לדמיין מכונית זז ב 90km / h בתנאי טמפרטורה רגילה, עם סל"ד ממוצע עם המצערת פתוחה חלקית. במקרה זה, המחשב היה לחשב את הצורך ניצוץ מראש (כאשר הנר יורה מוקדם יותר את משיכת דחיסה) עד למקסימום. עם זאת, אם חיישן פיצוץ לא עובד, המחשב המכונית לא יודע מתי להפעיל את סליל כדי לקבל את ההתקדמות הרצוי.

מערכות הצתה ללא מפיץ

במערכת ללא מפיץ, הפונקציה של המפיץ הופכת את החיישן של ההצתה, אשר אומר למחשב כאשר לנהוג סליל. היתרונות של מערכת זו כוללים היעדר רוטור או כובע מפיץ, אשר עשוי לשבור או לצרוב בשימוש, ואת היעדר מראש ואקום, אשר עלול לקרע או דליפה. אבל כאשר החיישן הוא במקום של מפיץ, כישלון החיישן עלול לגרום שום ניצוץ.

מנגנון

חיישני פיצוץ משתמשים בנעץ המצויד בשסתום השסתום - אשר באמצעות אפקט הול (Hall Effect) גורם לחיישן הנוכחי במרווחים ספציפיים - או להשתמש בנוריות LED, שעלולות להבהב על גלגל קדוח המחובר לשסתום השסתום, שם יש חיישן צילום רגיש מצויד.