תוֹכֶן
תיבת ההילוכים האוטומטית משנה לפעמים צבע. למרות הנוזל עדיין טוב, שינוי צבע הוא בדרך כלל סימן רע יש לחקור מיד. בדרך כלל מה שקורה הוא כי שמן מקבל superheated ו decomposes. זה יכול לגרום להתחממות יתר יותר ויותר הפירוק של הנוזל, לכאורה למבוי סתום. ככל השמן מתחמם, מהר יותר את הפירוק. זוהי הסיבה הנפוצה ביותר לכישלון המטבע.
הוראות
-
הסר את הדיפסטיק. בדוק את צבע וריח השמן על הדיפסטיק.
-
שימו לב לפני שמן הציוד עכשיו מגיע בצבעים שונים. זה היה אמור להיות אור אדמדם, אבל עכשיו זה רק אחד הצבעים בשימוש. אם רק שינית את הנוזל והצבע השתנה, הסדנה חייבת להשתמש במותג בעל צבע שונה. אבל אולי כדאי לך לבדוק את זה עם הממסד.
-
ודא את השמן נקי ואין לו ריח. נוזלים רגילים יהיו צבעים כמו אדום, ירוק או כחול, אבל הם צריכים להיות ברורים. משמעות הדבר היא כי חילופי הנפט הוא טוב. בדוק את זה באופן קבוע כדי לתקן שינויים.
-
שימו לב לנוזל אם הוא כהה מהרגיל או יש ריח קל. זה עדיין יכול לקרות עם שמן טוב, ולכן שינוי קטן עדיין סביר. מצד שני, זה עשוי להיות בשלבים הראשונים של הפירוק. בדוק לעתים קרובות כדי לקבוע מה המצב.
-
החלף את הנוזל מיד אם הוא יותר מאשר קצת חשוך ויש לו יותר שריפה קצת ריח. זה מציין כי הנוזל הוא מפורק במידה מסוימת. ככל שחשוך יותר ויותר ריח השמן, כך הוא מפונק יותר. אם הוא כמעט שחור עם ריח חזק מאוד של צריבה, חילופי שלך כבר נהרסו; קח אותו למכונאי.
-
בדוק דליפת שמן. זה מסומן על ידי צבע להיות חלבי / מעונן, כלומר כיפה פנימית דולף ומאפשר הצטננות ליפול על חילופי. בעיה זו צריכה להיות קבועה באופן מיידי.
איך
- תמיד להחליף את dipstick לאחר בדיקת שמן הציוד.
שים לב
- שימו לב, רוב חילופי השירותים רק לנקז ולספק חלק של הנוזל. זה השירות הנפוץ שתקבל אם תבקש מהם "להחליף את חילופי הנפט". כדי לנקז ולשנות את כל הנוזל ידרוש שירות שאתה צריך במיוחד לבקש ועולה יותר. אם השמן שלך רע ואתה הולך לבית המלאכה כדי לשנות את זה, הקפד לבקש את השירות האחרון.