תוֹכֶן
מדחס הוא משאבת קירור המאפשרת תנועה של נוזל קירור לאורך מחזור דחיסת אדים. למרות החום הוא תוצר של דחיסה, התחממות יתר יכולה להתרחש. מדחסים בדרך כלל פועלים בטמפרטורות מעל 93 מעלות, ולכן לא רואים את הטמפרטורה כמו התחממות יתר.
סוגי מדחס
סוגי המדחסים הם: הדדיות, בורג, צנטריפוגלי וגלילה. החלופה יוצרת לחץ באמצעות בוכנות; סוג הבורג משתמש בשני הילוכים כדי ללחוץ על קירור. הצנטריפוגה משתמשת באימפלר ובמדחס הגלילה, כפי שהשם אומר, משתמש בגליל (דמיינו מברג).
מנועים פנימיים
מדחסים המונעים על ידי מנועים עלולים להתחמם יתר על המידה בגלל מנוע פגום. מיסבים מתגלגלים או חלקים פגומים ניתן להאשים את היצירה מופרזת של חום. אם חלקים אלה יוצרים יותר מדי התנגדות בתוך המנוע, הדבר עלול להוביל להתחממות יתר.
אוורור נמוך
הסיבה הסבירה ביותר של מדחס מתחמם יתר על המידה היא אוורור לא תקין או שטח אוורור מספיק. מדחסים צריך לפזר את החום שנוצר. במקררים יש בר המבטיח רווח בין המדחס לקיר. בעת שימוש במסרי לחות, מומלץ מרחק של 30 ס"מ בין מכסה המנוע לקיר, כדי למנוע נזק לקיר, כמו גם לשמור על קירור המדחס.
יחס דחיסה
יחס דחיסה מתייחס להבדל הלחץ בין יציאת היניקה לבין יציאת הפריקה של מדחס. חום הוא תוצר של דחיסה, ויחס דחיסה גבוה יביא לחום יותר, שהוא בדרך כלל תוצאה של מערכת עם לחץ פחות מהנדרש.
עומס יתר
מערכת כי צריך הרבה קירור יהיה גם לחץ גבוה מאוד. עם יותר מדי לחץ, המדחס יש הרבה עבודה לעשות כדי לקרר ולהזיז את מערכת הקירור. כתוצאה מכך, המערכת אינה מסוגלת לבצע את פעולת הקירור שלה או לקרר את החלקים הפנימיים שלה.