תוֹכֶן
1997 פורד אסקורט בעט את הדור השלישי של הבלמים דיסק הבלמים הבלמים תוף האחורי. כדי להחליף את הנעל או לעשות כל תיקון בלם האחורי האחורי על ליווי, יהיה צורך להסיר את התופים. עם זאת, התיקונים יהיה הרבה יותר מסובך מאשר הסרת התוף עצמו.
הוראות
-
להחנות את ליווי על משטח יציב, שטוח כי הוא בטוח להרים ולתמוך במשקל של הרכב.
-
מניחים טריז גלגל או בלוק של עץ מול אחד הגלגלים הקדמיים. זה ימנע את ליווי מלהמשיך קדימה כאשר הסרן האחורי הוא הרים.
-
כדי לשחרר את גלגלי ההגה, סובב אותם 90 ° נגד כיוון השעון באמצעות מפתח ברגים.
-
הרם את החלק האחורי של הליווי עם שקע הידראולי. מניחים את סדן הקוף מתחת לצלחת ארכוב, או מתחת למסגרת של המארז האחורי. מניחים מעמד תמיכה מתחת למארז או למתכת, ואז מורידים לאט את הרכב כך שהוא מונח על המעמד ולא על השקע. חזור על הצד השני.
-
סיים את הסרת גלגלי ההגה ולאחר מכן הסר את הגלגלים.
-
מעבירים את השמן החודר לתוך החיבור לרכזת רכזת (כאשר מרכז התוף מכסה את הבוס) ויאפשר לספוג לכמה דקות.
-
חבר את מברג ההשפעה של פיליפס # 2 לאחת הברגים של תוף הנמצא על משטח הטבור. הפוך אותו נגד כיוון השעון עד שהוא נועל לאחור.
-
הקש עם פטיש על ראשו של מברג ההשפעה עד שהברז מוגדר, ולאחר מכן הסר אותו. חזור על אותו הליך עם בורג אחר.
-
הסר את תוף הבלמים מהנעליים ומהרכזת. אם הוא תקוע, לדחוף שמן חודר לתוך החורים של הבריח שלך (אשר מול החורים בורג) על פני השטח של הרכזת. אפשר לשמן לחדור לכמה דקות.
-
הכנס את בורגי האבטחה לחורים האחרים והדק אותם לסירוגין במברג עד שהתוף משחרר מהרכזת. הסר את התוף ולאחר מכן הסר את הברגים. חזור עם הצד השני.
מה שאתה צריך
- טריז גלגל או גוש של עץ
- מפתח ברגים לאגוז גלגל
- שקע הידראולי
- מעמדים תומכים (ים)
- שמן חודר
- מברג השפעת # 2 פיליפס מקדחה
- האמר