כיצד לבדוק את טורבו

תוֹכֶן

• הוראות
• מה שאתה צריך

בדיקת מערכת הטורבו של הרכב באופן קבוע עבור דליפות היא צעד חשוב בתחזוקה מונעת. המפרקים ואת השורות ואקום שונים של מערכת טורבו צריך לפעול תחת טמפרטורות גבוהות שנוצר על ידי המנוע. במשך הזמן, המפרקים גומי וקווים נוטים שבירה, במיוחד במנועים שונה עם רמות לחץ מוגברת. פגמים ואטמים פגומים יוצרים דליפות המגבירות את הלחץ, אשר יכול לשדוד את הביצועים המרבי של מנוע הטורבו שלך, כמו גם ליצור מספר בעיות במערכת פליטה. כל עלייה בזליגה לאורך מערכת הטורבו שלך יכול להיות ממוקם בקלות עם מבחן קלט לחץ מהיר.

הוראות

1. הסר את כל מכסה המנוע פלסטיק, מגן חום, וכל הרכיבים האחרים להגביל את הגישה הברורה של מפרץ turbocharger. צריכת יכול להיות ממוקם בקלות בעקבות צינור צריכת האוויר לקראת סעפת פליטה. צינור הכניסה מותקן ישירות על מפרץ turbocharger.

2. שחרר את מהדק הצינור המחובר לצינור כניסת האוויר במפרק הטורבו. אתה חייב להיות מסוגל להחליק את מערכת צריכת החוצה מספיק כדי לחבר את רמת הלחץ לחץ על turbocharger. בכלי רכב מסוימים, המערכת יכולה פשוט להיות מועבר בצד פעם מנותקים מן הטורבו. כלי רכב אחרים ידרוש הסרת מספר סוגריים הרכבה שונים ו / או צריכת אוויר חיישנים האוויר. התייעץ עם מדריך רכב ספציפי אם אינך בטוח בהליך הדרוש להסרת צריכת האוויר.

3. חבר את כניסת כניסת הלחץ למפרץ הטורבו על ידי הזזה של מתאם הגומי על פני מפרץ הטורבו והידוק מהדק הצינור. בצד הנגדי של מכשיר המדידה לחץ הוא משאבת יד, כמו גם מחוון לחץ. משאבה את מטר כדי ללחוץ על מערכת טורבו ולפקח על זה. אם מערכת הטורבו שלך ללא דליפות, המחוון יציג ערך לחץ קבוע. אם הערך של המחוון יורד בהתמדה לאחר לחץ על המערכת, פירוש הדבר כי יש דליפה איפשהו לאורך מערכת טורבו קירור פנימי.

   
   

4. האזן דרך חיבורי צינורות קירור שונים וקווים ואקום טורבו בזמן המערכת בלחץ באמצעות מד הלחץ. דליפה יהיה להבחין בקלות על ידי רעש חזק של אוויר. המקומות הנפוצים ביותר עבור הדלפות הם חיבורים רופפים של צינורות טורבו פגומים וקווים ואקום. מיד לתקן דליפות לשמור על ביצועי המנוע שלך ובטיחות.

מה שאתה צריך

• מד לחץ
• פיליפס מברג
• מפתח ברגים
• הרכבה Socket