תוֹכֶן
מטענים משא נועדו לשאת מטען כבד בין קומות משמשים לעתים קרובות במחסנים, מפעלים, מרכזי קניות, מגרשי חניה ומבני משרדים. רוב מרים את המטען גדולים יותר מאשר מעליות הנוסעים, הם מסוגלים לעמוד הרבה יותר משקל והם תועלתניים יותר במראה. סוגים שונים של מרים מרים בעיקר את יכולות העומס שלהם.
דרגה א '
מעליות Class A, או מעליות שירות, מיועדות להכיל כמויות רבות של אור מספיק כדי להיטען ידנית או על ידי מריצה. הכרכים המוצבים במעמד A להרים לא יעלה על 25 אחוזים של קיבולת המשקל של המעלית. המשקל של כל מריצה המשמשת לסיוע בהעמסת העומס חייב להיכלל בחישוב מגבלות משקל העומס.
דרגה ב '
מטען דרגה B מרים משמשים רק להובלה של משאיות וכלי רכב נוסעים בתוך יכולת המשקל המדורג של המעלית. הם משמשים לרוב בחניונים. כלי רכב המועברים במעלית הובלה מסוג Class B מובלים ישירות למעלית, כאשר המשקל המשולב של הנהג והרכב אינם גדולים מיכולת המשקל.
מחלקה C-1
מחלקות Class C-1 משמשות להעמסת משאיות בתעשיות. בסוג זה של הרמת מטענים, רכב כגון מלגזה יכול לשמש לטעינה ופריקה. הרכב יכול להיכנס למעלית ולהעביר יחד עם העומס, אם כי המשקל המשולב של הרכב והעומס לא יעלה על קיבולת המעלית.
דרגה C-2
מעליות אלה בנויות גם עבור משאיות המון בתעשיות, למרות שהוא יכול לעמוד עומס מרבי של עד 150 אחוזים של יכולת המשקל המדורג. זה מאפשר למפעיל המלגזה לשאת את המעלית עד 100 אחוז של הקיבולת שלה ללא משקל של הרכב נלקחים בחשבון. למרות תכונה זו, לא ניתן להעביר את מטעני המטען במעלית מסוג C-2, ועליכם להשאיר אותה לפני שהמבצע ימשיך.
דרגה ג -3
מטעני מטען מסוג C-3 נטענים גם הם עם כלי רכב תעשייתיים, כגון מלגזה, אך המשקל המשולב של הרכב והעומס אינם יכולים לעלות על 100 אחוז מקיבולת העומס של המעלית במהלך הטעינה. הורד.
ההבדל המהותי בין המעלית C-1 לבין המעלית C-3 היא כי האחרונה משמשת בעיקר להעברת עומסים בנפח יחיד, כאשר המשקל המשולב של העומס היחיד שנוסף למלגזה אינו גדול מיכולת המשקל של המעלית.