תוֹכֶן
בשנת 2006, פורד השיקה מכונית חדשה בגודל בינוני, פיוז'ן, משהו שלא נעשה מאז הגעתו של מזל שור בשנת 1986. מאוחר יותר מזל שור גדל בגודל וקטגוריה לאלה של מודל גדול יותר. בשנת 2010, פיוז 'ן שופצה, צובר מראה יותר ספורטיבי. המודל של 2010 הגיע עם AM-FM מערכת קול עם נגני תקליטורים היו כמה אפשרויות אודיו זמין. החלפת רדיו פיוז 'ן 2010 היא יוצאת דופן במקצת, שכן מערכת הקול יש שני חלקים: מערכת שליטה מודול אודיו נפרד, המתפקד כרדיו.
הוראות
-
סובבו את המפתח למצב ההצתה והפעילו את מתג הברזל. הגדר את הציוד למצב "נייטרלי" וסובב את המפתח למצב כבוי. באמצעות מברג, לכפות את המסגרת סביב תיבת ההילוכים, הפלסטיק סביב תיבת ההילוכים, הזזת קליפים תמך מן הפלסטיק. לאחר מכן, הסר את המקרה.
-
באמצעות מברג, כוח לוח לקצץ של קונסולת מרכז, פיסת דקורטיבי גדול מכסה את לוח הבקרה כולו, על ידי הזזת קליפים שמירה. הסר את לוח החיתוך מהקונסולה המרכזית.
-
הסר את מגירת כלי השירות, תא אחסון קטן מול קונסולת מרכז, מכריח מעלה עם מברג על ידי הזזת קליפים שמירה. הסר את החלק מהמסוף המרכזי. נתק את תקע החשמל באמצעות לחיצה על התפס ומשוך המחבר האחורי. השאירו את המגירה בצד.
-
כוונן את מושב הנהג עד כמה שניתן. תסתכל מתחת ללוח המחוונים בצד הנהג באמצעות פנס ולמצוא את האגוז אשר מאבטח את החלק העליון של תא האחסון. האגוז ממוקם ליד החלק העליון של הלוח, ישירות מאחורי תא האחסון. הסר את האגוז בעזרת מפתח ברגים, מאריך 15 ס"מ ושקע.
-
הסר את השטיח גומי מהחלק העליון של הדיור בלוח ולהסיר את שני ברגים העליון עם ברגים מחגר ושקע. כפה את תא האחסון למעלה ובחזרה כדי לשחרר את חמשת הקליפים. הרם אותה עד שתהיה לך גישה לכבלים הממוקמים מאחור, אם יש כאלה. לחץ והחזק את לחצן שחרור הרתמה של החוט, אם בכלל, ומשוך את החוטים מתא האחסון.
-
הסר את שני הברגים המאבטחים את החלק העליון של לוח הרדיו, את הלוח הפלסטיק סביב הרדיו, ואת מיזוג האוויר עם מחגר ושקע. כפה סביב ארון הרדיו כדי לשחרר את הקליפים. לחץ והחזק את לחצן השחרור על כל צרור של חוטים. הסר כל צרור מהארון.
-
הסר את ארון הרדיו מהחלונית. שים לב כי לחצני בקרת הרדיו יוצאים עם הארון. מודול בקרת השמע - רדיו - הוא מקרה המתכת שמאחורי הפקדים.
-
הסר את ארבעת הברגים המאבטחים את מודול בקרת השמע לחלונית באמצעות מפתח מחגר ומנעול השקע. החלק את המודול החוצה מספיק כדי להגיע לחוטים מאחור. לחץ והחזק את לחצן הנעילה על כל כבל חוט המחובר למודול והסר כל אחד מהם. נתק את כבל האנטנה מהמודול והסר את המודול מהחלונית.
-
חבר את הכבלים אל הקלט המתאים בגב מודול בקרת השמע וחבר את האנטנה לקלט המתאים. החלק את המודול לתוך המארז של הפאנל והדק את ארבעת הברגים באמצעות מפתח הברגים ומחבר השקע.
-
חבר את הכבלים למשקעים שלהם על גב ארון הרדיו, המכלים הם בגדלים שונים כדי למנוע חיבור לא תקין. יישר את החלקים בגב ארון הרדיו עם תושבות הלוח והכנס את הארון למקומו בלוח.
-
הדק את שני הברגים בחלק העליון של ארון הרדיו באמצעות מפתח הברגים והשקע.
-
חבר את הכבלים לתוך הקיבול בחלק האחורי של תא האחסון העליון של הלוח, אם בכלל, ויישר את הקליפים בגב עם תושבות הלוח. לחץ על סל המחסן העליון קדימה, והצמד את הקליפים למקומם בנקישה.
-
אבטח את שני הברגים מחלק האחסון העליון של הלוח במקום. מתחת ללוח הצד של הנהג, הידוק הידנית באופן ידני על הציר האחורי של הדיור, ולאחר מכן השתמש במפתח מומנט ובמשטח 15 ס"מ כדי לנעול את האום. שים את שטיח גומי בחזרה לתא אחסון העליון.
-
חבר את הכבלים לשקע האחורי של מעגל החשמל במגירת כלי השירות. החלק את מגירת כלי השירות לתוך תא לוח הבקרה המרכזי ולאחר מכן לחץ על כדי לנעול אותו בקליפים.
-
יישר את החלקים בגב לוח הקווים המרכזי של המסוף עם חריצי המסוף במרכז. לחץ על לוח החיתוך כדי לנעול אותו במקומו.
-
החזר את מסגרת ההילוכים למקומה סביב ידית גלגל השיניים, ויישר את הקליפים עם החריצים שעל הלוח המרכזי. לחץ על המסגרת כדי לנעול אותה במקומה. החלף את הציוד במצב פארק.
-
קח את היתוך לסוכנות פורד הסמוכה עבור תעשיית השירותים כדי להפעיל את הרדיו החלופי. תהליך זה דורש כלים מיוחדים ותוכנות, ורק כלי השירות יכול לבצע הליך זה.
מה שאתה צריך
- מברג
- מפתח ברגים
- מרחיב 15 ס"מ
- הגדר Socket
- מפתח ברגים