תוֹכֶן
אחת מנקודות המשיכה העיקריות של המכונית היא היכולת לנהוג בה. מכונית שמושכת בכבדות לצד אחד מציינת בהתמדה שמשהו לא בסדר. מכוניות למשוך בצד אחד קשה לשלוט. נסיעות ארוכות לעזוב את הנהג עם כתפיים כואבות ואת הנסיעות בבוקר יום ליצור ימים זועמים. בנוסף, רכב שלא הולך בקו ישר מראה סימנים לכך שיש בעיות אחרות, כנראה עם הצמיגים או ההשעיה. בעיות אלה יש לחקור מיד לפני הנזק נוסף נעשה.
יישור
יישור הגלגלים חשוב לאופן שבו רכב מונע. כאשר מכונאי מיישר את הגלגלים, הוא מתאים את זוויתם כדי להבטיח שהם מקבילים זה לזה וניצב לקרקע. זה מאריך את חיי הצמיגים ומסייע לרכב לרכוב ישר כאשר הוא על משטח שטוח. יישור גרוע עלול לגרום לרכב למשוך בצד אחד.
צמיגים
ללבוש צמיג לא סדיר, בליטות מוזרות או גומי חלקלק עלול לגרום לכרכרה למשוך בצד אחד. הצמיגים רדיאלי עם רצועת קטנה של ללבוש אחיד יכול לגרום הצמיגים "מקל" בצורה אחידה, אשר תגרום גם המכונית מושכת בצד אחד. אם הצמיגים גרועים מספיק כדי להשפיע על יכולת ההובלה של המכונית, יש לשנות אותם או לתקן אותם באופן מיידי כדי למנוע התפרצות.
השעיה
שיחי מוט ההיגוי והצירים יכולים לגרום למכונית למשוך לצד אחד. התנועות תותבות לעזור לשלוט על זרוע שליטה ההשעיה, אם פגום, לאפשר את זרוע השליטה כדי לשנות את המיקום. שיחי השעיה שחוקים או סדוקים לא יחזיקו את חלקי ההשעיה במקומם והרכב ישנה את הכיוון בבת אחת כאשר יעבור דרך חור או באמצעות הבלמים.
צינור בלם
צינורות בלם במכונית עשויים להיות לא יציבים. אם אחד הוא סתום, זה לא יאפשר את אותה כמות של נוזל בלם להגיע לשני הצמיגים. זה יכול לגרום אחד הבלמים "דבק" או לאפשר אחד הדיסקים הבלם לעבוד טוב יותר מאשר אחרים. שתי הנסיבות הללו יגרום לרכב למשוך בצד אחד כמו גם לגרום ללבוש צמיג ספציפי.
מכוניות מושכת ימינה
בארצות הברית וברוב המדינות האחרות המניעות בצד ימין של הכביש, המכוניות נועדו למשוך קצת בצד ימין. זהו אמצעי בטיחות המשמש את יצרני הרכב כדי למנוע תאונות הנגרמות על ידי נהיגה נמנום או בנסיבות אחרות כי הנהג עשוי להיתקל.הרעיון הוא להביא את המכונית ללכת לצד הכביש במקום ללכת לצד השני של הכביש.