תוֹכֶן
רטט בחלק האחורי של הרכב יכול לקרות מכמה סיבות שונות. הרטט מאחור ליד הציר יכול להוות סימן לתיקונים גדולים צפויים או פשוט אינדיקציה לכך שהמכונית שלך זקוקה לאיזון על הגלגלים. הגורם והחומרה של הרטט יכולים להיות מושפעים גם מהעובדה שיש לו הנעה אחורית או ארבעה גלגלים.
צמיגים וגלגלים
את הסיבה הפשוטה ביותר לרטט מאחור ניתן למצוא על גלגל לא מאוזן או חישוק פגום. בעיות בגלגלים האחוריים של הרכב עלולות לייצר רטט בעת נסיעה. אם ברכב שלך יש הנעה אחורית במקום הנעה קדמית, אתה עלול להיתקל בקשיים ושינויים באופן שבו המכונית מתנהגת בפנייה.
מוט עניבה או מפרק אוניברסלי
במכוניות עם הנעה אחורית או ארבע גלגלים יש לפעמים בעיות הקשורות למוטות ההגה, הגורמות לרטט בחלק האחורי של הרכב. בעיות אלה נגרמות בדרך כלל על ידי סורגים לא מאוזנים, עיוותים או מפרקים שחוקים. אתה יכול לעבור מתחת לרכב שלך ולבדוק את מוט ההגה או האטם, אך אלא אם כן אתה מכיר היטב את רכיבי הגרירה, לא ניתן יהיה להבדיל בין הגה טוב לבין רע. אם אתה חושב שיש בעיות במוט ההגה או במפרק האוניברסלי, עליך לקחת את הרכב שלך למכונאי לבדיקה.
מתלים או מיסבים
אם המתלים האחוריים או המסבים נשחקים, הרטט שמרכיב שלך עשוי לסמן שיש לבדוק אותם או להחליפם. בעיות מתלים ונושאים עלולות לגרום לרכב שלך לרדת או להתהפך לצד אחד. הרכב עשוי גם להתנדנד מכיוון שהמתלה לא יספק ריפוד מספיק לגלות ולשטח לא אחיד.
פליטה רופפת
לעיתים, פליטה רופפת או מותקנת בצורה גרועה עלולה לגרום לרטט בחלקו האחורי של הרכב. יש לחבר את הפליטה כראוי לרכב כדי למנוע בעיה זו.
סרן אחורי
ייתכן שהציר האחורי של הרכב ייצא לגמרי, במיוחד אם מדובר בהנעה אחורית. אם המכונית או המשאית שלך רוטטים מאחור ואינך יכול לקבוע את סיבתה, ייתכן שיש לך רכיב שבור או תקוע על הציר האחורי שלך, הגורם לרטט. אם יש לך בעיות בציר, תצטרך לקחת את הרכב למכונאי כדי להסיר אותו ולאמת את הבעיה. זה לא משהו שתוכלו לעשות בבית, מכיוון שאולי לא תוכלו לדעת אילו חלקים פגומים או לפרק את הפיר בצורה נכונה.