תוֹכֶן
מימן הוא יסוד כימי שקיים כגז. אלמנט זה ניתן למצוא גם בשמש ובכוכבים כדלק הנשרף לייצור אור (ראה הפניה 1). מימן משמש גם להנעת מנועים, כמו במנועי רכב המונעים במימן (ראה התייחסות 2). גז זה, המשמש במכוניות המונעות במימן וכדלק רקטות, מיוצר בעיקר מפחמימנים.גז מימן הוא דליק ביותר ונשרף עם להבה כמעט חסרת צבע, שעלולה לגרום לשריפות מקריות, לכן עליכם לנקוט משנה זהירות בעבודה איתו (ראו הפניה 3).
שלב 1
הכן את מקור המימן וודא שהוא פועל כראוי ויעיל בכדי לספק מספיק גז להעברה למדחס. אתה יכול להשיג מימן מאמצעים פשוטים, כגון העברת זרם חשמלי במים, תגובת חומצה עם אבץ או הפקתה מדלקים מאובנים (ראה הפניה 4). ודא כי בתהליך ייצור המימן אין דליפות כדי למנוע תאונה. ניתן לזהות נזילות מימן באמצעות מכשיר ניטור מימן שנרכש מחנויות מכשירי האבטחה.
שלב 2
חבר את מקור המימן לכניסה של מדחס הסרעפת באמצעות צינור עם ברז, והשאיר את הברז סגור כדי למנוע מהגז לזרום. השתמש במשאבה חיצונית כדי לדחוף את הגז למדחס, מכיוון שהמדחס עצמו מוצץ את הגז מהכניסה למשאבה ההידראולית שלך. וודא שהחיבור בין מקור המימן למדחס סגור היטב.
שלב 3
הכן את מיכל הדלק ובדוק אם יש סדקים. וודא כי השסתום אינו ניזוק שוב כדי למנוע תאונות. חבר את המדחס למיכל דרך צינור עם מד לחץ. מד הלחץ משמש למדידת הלחץ במיכל, כך שתוכלו לדעת באיזו נקודה עליכם להפסיק להזרים אליו את הגז. רצוי לאחסן מימן ב 800 אטמ (היחידות יכולות לבוא לידי ביטוי בבר).
שלב 4
פתח את הברז על מקור המימן ותן לגז לזרום לכניסת המדחס. הפעל את מדחס הסרעפת, ואז צפה במד הלחץ זז וכאשר הקריאה היא 800 בר, כבה את המדחס. שים לב שהעברת גז דחוס ממכל האחסון למנוע הרכב גורמת לאובדן קטן של אנרגיית הדחיסה שלו (ראה התייחסות 5).