תוֹכֶן
מערכת ההיגוי ההידראולית של מכוניתכם פועלת בלחץ גבוה, מה שמביא לבעיות נפוצות. כדי למצוא ולתקן נזילה, עליך לבדוק מספר נקודות בין המשאבה לבין מכלול ציוד ההגה. ברוב מערכות ההיגוי, תוכלו לעקוב אחר נהלים ספציפיים לפתרון הבעיה.
שלב 1
החנה את מכוניתך במקום בטוח ופתח את מכסה המנוע.
שלב 2
מצא את מערכת ההיגוי ההידראולית ברכבך, לאחר חלק ממכלול עמוד ההגה העובר דרך חומת האש (קיר תא המנוע בצד שמשת הרכב). עקוב אחר הרכיבים המחוברים לעמוד ההגה כדי להגיע למכלולי הגלגל והצינור המחוברים למשאבה ולמאגר הגה הכוח.
שלב 3
נקה את הרכיבים הרטובים והמלוכלכים סביב מערכת ההיגוי באמצעות מטליות ישנות, למקרה שמקור הנזילה לא נתפס בקלות.
שלב 4
הפעל את המנוע וסובב את ההגה משמאל וימין, תוך כדי ביצוע התנועה המלאה מספר פעמים, כדי להגביר את לחץ המערכת.
שלב 5
עצור את המנוע ובדק את מערכת תא המנוע, בעזרת פנס, במידת הצורך. במקרים מסוימים, ייתכן שתצטרך להמתין יום או יומיים עד שהדלפה תתחיל להופיע.
שלב 6
חפש סדקים אפשריים סביב משאבת הגה הכוח. אם נמצא נוזל סביב בית המשאבה, הבית ניזוק ויש להחליפו. בחלק מהמשאבות יש אטמים פנימיים שיש להחליפם במידת הצורך. כמו כן, שימו לב למאגר ובדקו שהוא במצב טוב; מאגר סדוק יהיה צורך להחליף גם כן.
שלב 7
וודא כי האבזור סביב הצינורות מהודק כראוי. הדק את המהדקים באמצעות מפתח ברגים של פיליפס או באמצעות המחגר והשקע, בהתאם לסוג ההתאמה או המהדק המשמש במערכת שלך.
שלב 8
חפש חתכים לאורך הצינורות. אם אפשר, העבר את האצבעות לאורך הצינור כדי למצוא חתכים נסתרים רטובים. צריך להחליף צינור דולף באמצע. אם החיתוך קרוב לקצה כלשהו של הצינור, אתה יכול לחתוך את החלק הפגום ולחבר אותו מחדש לרכיב.
שלב 9
בדוק את קווי המתכת המחברים את מכלול ציוד ההגה לרכיבים אחרים. יהיה צורך להחליף קו שבור.
שלב 10
בדוק את בולמי הזעזועים בין קצות מכלול ציוד ההגה ואת הזרועות המחברות את המכלול לגלגלים. אם הנוזל דולף בשני הקצוות, יהיה צורך להחליף את האטמים בקצות מכלול ציוד ההגה.
שלב 11
הרם את חזית הרכב עם שקע ותמוך בו על גזים. בדוק מקרוב את מכלול ציוד ההגה.