תוֹכֶן
פעם תוהה מדוע כמה כלי רכב יש אחיזה יותר על המסלול במהלך פינה? למרות הצמיגים להשפיע, ההפרש הוא החלק העיקרי. ההפרש יש את היתרון של בעל אחיזה גבוהה יותר, הגדלת המתיחה והאצה בהשוואה לפער הסטנדרטי.
פונקציה
רכב שאינו ספורט משתמש באופן מסורתי בהפרשים פתוחים. אלה להגדיל את הסיבוב גלגל במהלך התור. כאשר הצמיג מאבד את המתיחה, הפרש פתוח מכוון את הכוח לגלגל בעל התנגדות פחותה. הפיצול המוגבל מוגבל גם שולח את הכוח לשני גלגלים בעת נסיעה בקו ישר, מפצה על אובדן המתיחה בעת שליחת כוח לגלגל עם מתיחה רבה יותר.
ביצועים
כאשר ההפרש פתוח מפנה את הכוח לגלגל עם התנגדות פחות, אם יש אובדן המתיחה בעקומה, הנהג יאבד שליטה על המכונית בקלות רבה יותר. הפרשים להחליק מוגבלת להפיץ את הכוח במידת הצורך, הפחתת אובדן המתיחה של כיפוף. ניהול גלגל טוב יותר של הגלגל משפר את בקרת המכונית, המתיחה והבטיחות במהלך סיבובים גסים.
שיקולים
נהגים אשר מעריכים ביצועים ייהנו הגדלת driability ו המתיחה המוענקת על ידי הפרשים להחליק מוגבל. מצד שני, אלה שאינם עומדים בפני רמזים שלילי, כגון רטוב, בוצי או קפוא, לא ימצאו שום יתרון בשימוש זה סוג של דיפרנציאלי.