תוֹכֶן
למד כיצד גליל יחידת המצמד של פורד רינגר עובד (Jupiterimages / פולקה דוט / Getty תמונות)
המאגר
המאגר של רינגר פורד הוא בקבוק פלסטיק, הממוקם על גבי גליל הראשי של המצמד, שבו מאוחסן הנוזל. בדרך כלל, הוא עשוי חומר שקוף, כך רמת הנוזל ניתן לראות ללא צורך להסיר את הכובע. לפעמים מכסה את עצמו יש מוט מחובר אליו כך כמות נאותה של נוזל ניתן להוסיף. על דגמי פורד רבים, המאגר יכול להיות מוחלף, כלומר אם זה שובר, אין צורך לרכוש גליל יחידת המצמד כולו.
המפעיל
המצמד של פורד המצמד מכיל בוכנה. זה דוחס את הנוזל כאשר הדוושה נלחץ, גורם למערכת ליצור לחץ. לחץ זה מנותב דרך קווי המערכת ובסופו של דבר גורם המצמד להתרחק ההגה, המאפשר לנהג להעביר הילוכים.
הנוזל
לנוזל המצמד יש את אותם המאפיינים של נוזל הבלם (למעשה, רוב הזמן הם ניתנים להחלפה). זה לא לדחוס היטב כמו מים ובכך מאפשר תנועה של רכיבים כגון ההגה כאשר דוושת המצמד נלחץ. נוזל המצמד צריך להיות מוחלף בכל פעם שהוא נראה חום או ריחות בוערים.
השורות
קווי פלדה לסטות מן גליל הראשי של המצמד, בדרך כלל הולך גליל העבד אשר מעביר את כוח דחיסה למנגנון המצמד. אם קווים אלה מעוקמים או פגומים, המצמד עלול שלא לפעול כהלכה. אם אתה שם לב שאתה מאבד נוזל המצמד, אבל לא יודע איפה, לבדוק את הקצוות הרחבים של השורות. לעתים קרובות, אגוזים עשוי להיות קצת רופף, המאפשר הנוזל לניקוז.
אזהרות
בלם נוזל מצמד יכול להזיק לצבע. אם בכוונתך לעבוד עם גליל המצמד הראשי, הגן על אזורים צבועים שעשויים להיות בקרבת מקום. לא הרבה נוזלים יש צורך לפגוע בגימורים. שים לב שאם אתה מחליף את גליל האב של המצמד, יש צורך "לדמם" את המערכת כדי ללחוץ אותו במלואו.