תוֹכֶן
מחוון הטמפרטורה של הרכב עשוי לעלות מכמה סיבות, אך יש סיבות רבות יותר לזהות מאשר לאחרים. מכונית מחוממת יכולה להצביע על בעיות רבות במנוע, בתמסורת או בחלקים אחרים. הבעלים עשוי להתקשות לנהוג ברכב עם התחממות יתר, כי זה לא יסבול בטלה או נסיעה באיטיות ברחובות צפופים ביום חם. מציאת ותיקון הבעיה יש צורך למנוע נזק נוסף למכונית.
משאבת מים
משאבת המים של הרכב משמשת לקירור המנוע וחלקים אחרים של המכונית. כאשר המשאבה שוברת או דליפות, המנוע לא יצטנן כראוי. כמה בעיות עם המשאבה יכול להיות רעולי פנים על ידי תסמינים אחרים, מה שהופך אותו קשה להבדיל אותם. סימפטום נפוץ הוא הצורך הנפוץ למלא את המכונית עם נוזל קירור. גם אם אין דליפה במיכל הנוזלי, המנוע ימשיך להשתמש בו הרבה. תיקון משאבת המים יבטיח כי המכונית לא תצרוך שום קירור נוזלי.
רדיאטור שבור
הרדיאטור משתמש במקרר המנוע, שולח אותו דרך צינורות שונים כדי לצנן את המנוע. לפעמים הנהג לא יכול להבין שהוא פיצץ את הרדיאטור אבל זה בסופו של דבר לגרום למכונית יתר על המידה. מעבר על חפצים גדולים או אפילו סנדבר דחוס יכול להזיק לרדיאטור. סימן אחד שהרדיאטור סדוק הוא לדמיין נוזל ירוק על הרצפה. זה דולף סודה. לאחר תיקון הסדק או רדיאטור חדש מותקן, המנוע ישמור על רמות החום הנכון.
מטר שבור
אין זה נדיר להיות מחוון כי הוא מושהה או לא להקליט את הטמפרטורה יותר. מכוניות מסוימות יש אינדיקטורים כי כבר overused, אולי בגלל הרכב יש יתר על המידה בעבר, גורם לו לצוף לעתים קרובות מדי. תנודה מתמדת זו של המדד עלולה לגרום לקפיצה או למנוף הקטנים שבמדד להתנתק. הדבר עלול לגרום למטר להיתקע במצב "חם". אם המחוון נשאר באזור זה, גם כאשר המרכבה אינה מופעלת, ייתכן שהמכשיר נשבר.