תוֹכֶן
אם אתה חושד את המכונית שלך בוער או דליפת נוזל לרדיאטור, אתה צריך לגלות איפה הבעיה, או שאתה מפעיל את הסיכון של כישלון מערכת קטסטרופלי ששומר על המכונית שלך פועל בטמפרטורה הנכונה. ברוב המקרים, אובדן של נוזל לרדיאטור הוא סימפטום של בעיה גדולה יותר שיכולה להיות יקרה עם תיקונים במנוע אם הבעיה לא מאובחנת. לעתים קרובות הבעיה טמונה צריכת סעפת שדרכו נוזל לרדיאטור מתפשט כדי לקרר את זרימת האוויר. הודות לתהליכים מודרניים של התכה של סעפת, עם הזמן הם נוטים לפצח או לדלוף. עם זאת, ישנן מספר דרכים כדי לקבוע אם הבעיה היא בכיור לפני שתחליף אותו.
הוראות
-
בדוק את הדיור סעפת סדקים. דליפת מים או קיטור תהיה גלויה כאשר המכונית בטלה בטמפרטורת הפעלה רגילה. זה לא נדיר עבור פלסטיק, אלומיניום או יצוק אספנים פלדה לפצח לאחר כמה שנים של חימום וקירור.
-
בדוק את הבלוק מנוע עבור נוזל לרדיאטור דולף מן האטם בין בלוק המנוע ואת סעפת הכנסה. אם קיים, ייתכן שתראה צהוב, ורוד או ירוק (בהתאם לרכב) נוזל לרדיאטור לרוץ מתוך האטם ולרוץ לאורך הבלוק.
-
בדוק את הדיו תרמוסטט המתחבר סעפת הכנסה עבור סדקים או דליפה משותפת. ניתן לאתר אותו על ידי התבוננות בצינור המשתרע מהרדיאטור למנוע. החלק שבו מחובר הצינור הוא הדיו תרמוסטט.
-
בדוק שלוליות על הרצפה ישירות מתחת למנוע של הרכב. אם סעפת צריכת הוא דולף מוגזם, תראה שלולית מתחת למנוע. אם האנטיפריז דולף מהרדיאטור, השלולית תהיה מתחת לקדמת המכונית, מתחת לרדיאטור.
איך
- ישנם כמה חלקים אחרים של ציוד ברכב זה יכול לדלוף את נוזל לרדיאטור. אם הבדיקה בדיקה סעפת אינו גורם לשום דבר, לבדוק את שסתום הניקוז או צינורות רדיאטור, אטם סעפת, חיבור מקפיא, ואת הליבה החימום. אלה חלקים של ציוד עשוי לדלוף אנטיפריז.