כיצד לחבר PSP VSPA

תוֹכֶן

• הוראות
• הכנת הקטנוע
• התקנת חיווט חדש
• איך
• שים לב
• מה שאתה צריך

VSPA PX סקוטר חיווט מספק את השלד החשמלי עבור כל האורות והאינדיקטורים. ההבנה כיצד לתקן או להחליף חלק נוטה להיות אחד עבודות תיקון קשה ביותר על קטנוע איטלקי זה, אבל התיקון יכול להיעשות עם סבלנות.

הוראות

ספינינג של קטנוע וספה הישן מסובך בשל גודל מופחת של לוח המכשיר שלה מופחת שטח הפנים. (תמונה אופנוע קלאסי על ידי Gonçalo Carreira מ Fotolia.com)

הכנת הקטנוע

1. השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את הברגים המאבטחים את מושב האופניים. הניחו את המושב בצד והכניסו את הברגים למגש מתכת כדי לא לאבד אותם. שחרר את המנוע ואת הפאנל בעזרת מברג פיליפס, הסר את צינור הדלק מהמאייד. שחרר את הברגים מאבטחים את מיכל הדלק ומשוך אותו בחזרה, להחזיר את צינור הדלק בחזרה לגוף האופנוע. מניחים את הטנק בצד עם ברגי מגש המתכת.

2. משוך את הלוח החוצה באמצעות מפתח ברגים ומברג פיליפס, הסר את הסוללה ואת החיווט מהרגולטור. שחרר את הכבלים ודחף אותם דרך החורים בתוך מסגרת הגוף של החלל העיקרי של האופנוע. הזז את המנוע לצד, ופתח את חיבור כבל המנוע על החלק העליון של המנוע. נתק את כל החיבורים. עבור לחלק האחורי של הקטנוע ונתק את האור האחורי.

3. השתמש במברג פיליפס כדי לשחרר את הברגים מתחת ללוח המגבים. הכניסו את הברגים למגש המתכת, נתקו את כבל הספידומטר בידכם ומשכו את החלק העליון של המכשיר (ייתכן שתצטרך גם לדחוף את כבל הספידומטר בתחתית המזלג כלפי מעלה). נתק את החיבורים החשמליים עבור ההצתה, החצים ובלם החניה. לרדת למטה ולכבות את הבלם האחורי הבורר גם כן. השתמש בבורר שקע כדי לגשת למתג הדוושת האחורי של הבלם.

   
   

4. פתח את תא הכפפות והרפה את שני הברגים בלוח. עבור לצד השני, באמצעות מברג, לשחרר את הברגים בחלק העליון של הלוח. הסר את הלוח לאחר ניתוק החיווט שלו. חזרו לתא הכפפות ונתקו את המחוונים הקדמיים.

5. משוך את החיווט דרך המסגרת מהחיווט של לוח המכשיר עד שהמכשיר יוסר לחלוטין. לאחר מכן, קח את החיווט בחלק התחתון של חלל מיכל הדלק ולמשוך את החוטים מלפנים ומאחור, מחוץ למסגרת. הסר חיווט הישן, משאיר מסגרת לנגב לגמרי בחינם.

התקנת חיווט חדש

1. למתוח את החיווט החדש. זהה את החלק הקדמי של הגב. השתמש קלטת חשמל כדי לעטוף את החלק הקדמי של החיווט החשמלי. למתוח קולב. הכנס אותו דרך חלל בצד של הטנק לקצה הקדמי, כך שהם הפרויקט מתוך הלוח. השתמש סרט דביק כדי לחבר את החיווט עד סוף הצד טנק. בזהירות דגים ולמשוך את החיווט החדש דרך המסגרת עד שזה יכול להיות תפס בקצה הלהב. הסר את הקולב ועטוף את הסרט עם סרט דביק.

2. הסר את החיווט מהחצים הקדמיים ונותב אותם למחברי האותות, חבר מחדש את הידיים. השתמש במברג ארוך כדי "לתפוס" את החיווט החשוף דרך החלק העליון של הלוח ללוח. משוך, וודא שהוא לא מקבל דחוס על הלוח. חבר מחדש את הבלמים הקדמיים ואת חיווט הפנס.

   
   

3. להגיע פנימה של חלל דלק טנק להנחות את כבל הבלם האחורי מן הפתח הקדמי לדוושת הבלם. בעת ההגעה, משוך את החוטים קלות וחבר מחדש את מתג הדוושת הבלם האחורי. התקן מחדש את דוושת הבלם באמצעות מפתח ברגים. נתב את הכבלים הנותרים לתיבת הצומת האחורית, את האור האחורי, את הסוללה ואת הרגולטור.

4. חבר את כל הכבלים מן החלקים החדשים באמצעות תרשים חיווט עבור וספה PX כהפניה. שימו לב במיוחד לצבעים של החוטים ואת החלקים שהם צריכים להתחבר בצומת המנוע, הפנסים האחוריים, ואת המצערת (חלקים אלה לחבר כמה חוטים). אל תשכחו לחבר מחדש את הסוללה, המתחילה בחוט השחור.

5. הנמך את לוח המכשירים קרוב מספיק כדי שתוכל לחבר את החוטים הנותרים למתג ההצתה ולסיגנלים. חבר מחדש את ספידומטר ואת הכבלים פאנל, כך שהם לא יהיה צבט בעת סגירתם. התקן מחדש את הברגים והדק אותם כדי לאבטח את הלוח. חבר מחדש את הכבלים והתקעים, תוך אבטחתם בברגים שהוסרו בעבר.

   התקן מחדש את מיכל הדלק ואת הצינור, וחבר מחדש עם המאייד. הניחו את החלק האחורי של המושב בחלק העליון והבריגו אותו בזמן שהכניסו את מיכל הדלק לתוך המסגרת. הכנס את מפתח ההצתה למרכז השליטה והפעל אותו (אל תפעיל את המנוע). בדוק את האורות על ידי לחיצה על הבלמים, הפעלת החץ ובדיקת הפנס פועל כראוי.

איך

• תמיד יש כלי חוטי קילוף זמין. חוטים מסוימים עשויים להשתנות עם הזמן עם מחברים שונים או ייתכן שיהיה צורך הרחבות לתוואי כראוי. על ידי בעל הכלים, אתה יכול לעשות את התיקונים בעת הצורך במהלך ההתקנה.

שים לב

• בדוק את החיווט לא לתפוס או צבט איפשהו במהלך התהליך. חוטים חשופים יגרום קצר, אשר יחסום את המערכת ולשרוף נתיכים. החיווט לא יעבוד עד שהוא יתוקן שוב.

מה שאתה צריך

• מתלה
• סרט בידוד
• חוט תיל / כלי לחיצה
• פיליפס ברגים
• מברג
• שקע Socket ו שקעים
• מפתח ברגים
• מיכל מתכת