תוֹכֶן
ההשעיה על פורד אסקורט מורכב דמפרס, מעיינות, פסי מייצב סדרה של bushings גומי שפועלים יחד כדי לרכב את נתיב הרכב כפי שהוא עובר על משטחים אחידים. במשך הזמן, רכיבי ההשעיה עשויים להתבלות ולצורך תיקון או החלפה מעת לעת. הצעד הראשון לתיקון תיקון ההשעיה הוא לאבחן אילו חלקים עלולים להיות פגומים.
אם המכונית מושכת לצד
אם המכונית מושכת לצד אחד בזמן שאתה נוהג או לתמרן, זה עשוי להיות סימן לכך לחץ הצמיג הוא נמוך או לא אחיד. בדוק את הצמיגים עם מד לחץ ולמלא אותם לרמות המפורטות על המדבקה הממוקם בפינה השמאלית העליונה של הזכוכית.
אם לחץ הצמיג שווה בשני הצדדים והגררה עדיין מושכת, הקצה הקדמי עשוי להיות מחוץ ליישור. רוב מכניקת הבית אין כלים או משאבים הדרושים כראוי ליישר את הרכב, אז תצטרך לקחת את ליווי כדי מכונאי המציע שירותי יישור.
תרעידות ורטט
רעידות ותנודות מוגזמות יכולות להיות אינדיקציה ללבוש או ליקוי במיסבי הגלגל. השתמש שקע הרצפה להרים את הרכב ואת גובה בסוגריים מתכווננים כדי לשמור אותו זקוף. שים את הידיים על החלק החיצוני של הצמיג ולנסות להזיז אותו משמאל לימין ואת מלמעלה למטה. הנושא צריך להיות מוחלף אם הוא רופף ואתה יכול לעשות את הצמיגים.
רטט במהלך הנסיעה יכול להיות גם סימן לכך הגלגלים אינם מאוזנים. זה יהיה צורך לקחת את ליווי כדי מכונאי כדי לאזן את הגלגלים.
מתגלגל הקימורים
אם הרכב נראה להטות פנימה על עקומה, יש שתי אפשרויות: buffers רע או בעיות עם מעיינות הסליל.
כדי לבדוק את המפלים הקדמיים, לחץ על מכסה המנוע של המכונית כלפי מעלה ומטה עד שהמכונית מתחילה להתנדנד, ושחרר. אם הרכב ממשיך להתנדנד לאחר שחרור, בולמי זעזועים צריך להיות מוחלף. כאשר מחליפים את בולמי הזעזועים, זכרו להחליף את שני החלקים הקדמיים בו זמנית (אותו הדבר עבור החלק האחורי - לעולם לא לשנות רק סרן אחד).
Bearing יכול להיות גם סימן של מעיינות הסליל שבור או חלש. ראייה לבדוק נזק באביב ולהחליף במידת הצורך.
גלגל הגה קשיח
אם אתם עדים לגלגל נוקשה במיוחד, בדקו את מפלס הנוזלים במאגר נוזל ההיגוי. גם לנסות שימון המפרקים כדורית.
גלגל נוקשה על ליווי יכול להיגרם גם על ידי לחצים בצור אחיד או בעיות היישור הקדמי, כאמור לעיל.
בעיות היגוי
בדוק את רמת הנוזל במאגר משאבת ההיגוי והשלם לקו המצוין על הגבעול.
בדוק את חגורת ההיגוי. אם הוא סדוק או מרופט, זה צריך להיות מוחלף. אם החגורה משוחררת, הדקו אותה על ידי שחרור בורג ההתאמה על המשאבה ומשוך אותה מהמנוע, ולאחר מכן הדקו את בורג ההתאמה כאשר החגורה מכווצת היטב.
ייתכן שיש גם אוויר במערכת ההיגוי. כדי להסיר אותו, פתח את מכסה המאגר ולאחר מכן המתן שתי דקות. ואז להפעיל את המנוע כפי שאתה מסובב את ההגה כל הדרך שמאלה ולאחר מכן בצד ימין. שים עין על רמת הנוזל והמשך סיבוב ההגה מצד לצד עד שהרמה מתייצבת.