תוֹכֶן
אם המזגן של הרכב שלך כבר לא פולט אוויר קר, הסיכוי הטוב ביותר הוא חוסר פריאון או נוזל קירור.בדרך כלל, כלי רכב מאבדים את הנוזלים בצמתים בין צינורות, דרך נקבוביות שנוצרו בצינורות ישנים או בלוויים, במפרקי צימוד ואטימות קשות. כאשר רמת הנוזל יורדת מתחת לרמה מסוימת, הגז אינו מעובד מספיק על ידי מערכת מיזוג האוויר ואת האוויר המגורש על ידי יציאות יהיה רגיל או חם. ישנן אפשרויות תיקון רבות שאתה יכול לעשות כדי לפתור בעיות נפוצות הקשורות דליפות AC.
הוראות
-
השאירו את הרכב או נייטרלי ולמשוך את בלם החניה. הרם את מכסה המנוע. חפשו חומר דמוי שמן, שהוא דביק למגע, בצינורות ה- AC. בדוק גם את התחתונה ואת צינורות העליון. בדוק את המדריך למשתמש של הרכב שלך כדי לאתר אותם. צינור התחתונה יהיה בדרך כלל מסומן עם L, בעוד העליון יהיה מסומנים עם ח גם לבדוק את צינורות היניקה ממוקם מאחורי המדחס.
-
כמו כן, בדוק את הקבלים המצורפים לרדיאטור הקטן בחזית הרכב עבור כל סימני שמן. חפשו גם את הצינורות הנוקשים המתחברים למצבר, הגליל הגבוה מחובר לקיר האש. ראה דלתות שירות צינוריות עליון ותחתון. פתחו את השסתום כדי לבדוק אם יש פתחים כלשהם מבפנים.
-
הפעל את הרכב והפעל את AC בכל המקסימום. חבר גלאי דליפה אלקטרוני נייד.
-
החזק אותו מעל כל אחד המפרקים צינור. אם הגלאי מצפצף, זה אומר שהוא מצא דליפה. השתמש במפתח כדי להדק את המפרק ולאחר מכן בדוק את המיקום שוב. אם זה לא דבורה, זה בגלל החותם נכון. השתמש ברגים כדי להדק את כל האביזרים המציגים סימנים של שמן או להפוך את גלאי לשרוק. אם הוא ממשיך להאשים דליפות לאחר הידוק, ללכת לשלב הבא.
-
כבה את המנוע ונתק את מסוף הסוללה השלילי. השאירו כמה התקני AC ליד מכסה המנוע כדי להשתמש בהם. חבר את הצינור הכחול לשסתום יציאת השירות התחתון של צינור ה - AC והצינור האדום לשסתום יציאת השירות העליון של צינור ה - AC.
-
פתח את הידית האדומה והכחולה של התקן AC. אם שני הסמנים לא לרשום שום לחץ, זה אומר כי כל קירור אבד. אתה יכול להחליף את הצינור או אביזר כל עוד המערכת היא depressurised. עם זאת, אם כל לחץ מתועד, חבר את הצינור הצהוב למכל שחזור המערכת ופתח את השסתום.
-
חבר את מערכת השחזור והפעל אותה. הניחו למשאבת ההחלמה להסיר את כל נוזל הקירור מהמערכת על ידי ביצוע ההוראות. כאשר זה נעשה, לנתק את מכונת השחזור. אין זה בטוח להסיר או להחליף כל צינור קשיח או צינור ב AC.
-
הסר צינורות פגומים או צינורות קשיחים באמצעות הכלי המתאים. עבור צינור עם חיבורי אגוז כפול, השתמש שני ברגים כדי לשחרר אותם, אחד כדי לאבטח את הצינור מבפנים והשני כדי לשחרר ולהסיר את האגוז מבחוץ. החלף את הצינור עם חתיכת המתאים כנדרש.
-
השתמש בשקע כדי להסיר את הבורג המאבטח כל צד של משטח ההרכבה כדי להחליף צינור מתחת או מלמעלה. הקפד להחליף את הקפלים בתוך כל צינור.
איך
- אם יש דליפה בחלק התחתון של המדחס ליד המצמד, החותם הקדמי התפוצץ. במקרה זה, המדחס חייב להיות מוסר לחלוטין מחדש.
- הקבל, שהוא רדיאטור קטן לפני הרדיאטור הקירור, עלול להיפגע עקב מגע עם סלעים או פסולת אחרת על הכביש. אם הוא חווה נזק חיצוני, יש להסיר אותו מרותך כדי לאטום את הדליפה המבנית.
שים לב
- לעולם אל תשחרר צינור AC או צינור אם יש לחץ במערכת. השתמש יחידת התאוששות כדי לדכא אותם לפני שתמשיך עם תיקונים.
מה שאתה צריך
- מדריך שירות
- גלאי דליפה אלקטרוניים
- צינורות AC (אם רלוונטי)
- התקני AC
- מערכת שחזור AC
- הגדר Socket
- מפתח ברגים
- מפתח ברגים