תוֹכֶן
פורש מפורסמים על איכות ההנדסה שלהם, זריזות מנוע חזק. הסוסים המודרניים מסתמכים על הכוח לפתוח את מכסה המנוע, את תא המטען הקדמי והאחורי (ב Boxters), ואת תא המטען הקדמי על 996 ו 997. זה בדרך כלל לא בעיה, אלא אם כן זה מסתיים הסוללה, ובמקרה זה הכפתור שיפתח את מכסה המנוע לא יעבוד. למרבה המזל, פורשה פיתחה שיטה לפתוח את מכסה המנוע של כלי רכב כי אוזל כוח הסוללה.
הוראות
-
אתר את פיסת פלסטיק מלבנית על קצה הפגוש, אשר מכסה את החלק הפנימי של הקשת הגלגל. זה בחלק האחורי של האביב ההשעיה, ליד קצה הקשת הגלגל.
-
Tate מתחת חתיכה עד שתמצא חתיכה דקה על קוטר 3 מ"מ. משוך את הכבל מאחורי החלק. זהו כבל שחרור ידני מהמכסה המנוע. משוך את הכבל פעם אחת, קשה, הרחק מהפנס. מכסה המנוע צריך לפתוח.
-
נתק את מסוף הסוללה השלילית באמצעות מפתח הברגים אם האזעקה מתחילה לצלצל בגלל מכסה המנוע.
עבור Boxersters
-
אתר את לוח הנתיכים בצד שמאל של הדוושות. הסר את החלונית. יהיה קשר פלסטיק אדום עם סמל מכסה המנוע הקדמי במצב "פתוח".
-
חבר את המסוף האדום (החיובי) של כבל חיבור למחבר האדום, ואת המסוף השני למחבר חיובי על סוללה 12V. חבר את השלילי (שחור) בצד אחד, את היציאה, והשני חבר את מסוף הסוללה השלילית. זה צריך לקדם מספיק אנרגיה כדי לפתוח את מכסה המנוע.
-
נתק את מסוף הסוללה השלילית באמצעות מפתח הברגים אם האזעקה מתחילה לצלצל בגלל מכסה המנוע.
שיטה חלופית עבור מתאגרפים ו 911
מה שאתה צריך
- מפתח ברגים 10 מ"מ (אופציונלי)
- גיבוי סוללה (לפחות 12V)
- כבלי חיבור