תוֹכֶן
פורד ריינג'ר משתמש במערכת בלמי תוף אחורית "בסגנון סרוו" המגיעה עם פונקציות כיוונון עצמי ובלם חניה (בלם יד). כאשר נעלי הבלם מותאמות כהלכה, התוצאה היא תחושת דוושה יציבה ותפקוד בלם חניה תקין. לאחר התאמתו, הרגולטור האוטומטי מופעל על ידי הפעלת בלם החניה, וזה מסייע בכוונון הנעליים בצורה נכונה. מכונאי בית טוב יכול לבצע התאמה זו בפחות משעה כדי לעזור למערכת הבלמים לעבוד כמו שצריך.
שלב 1
הרם ותמך את הגלגלים האחוריים על ידי חסימת הגלגלים הקדמיים באמצעות בלוקי גלגלים והרמת הציר האחורי בשקע רצפה עד שהגלגלים עוזבים את הרצפה. כדי לתמוך במשקל הרכב, הורד את השקע עד שהריינג'ר מונח על כן הציורים המוצבים מתחת לצינורות הציר האחורי.
שלב 2
שחרר את בלם החניה אם הוא מופעל. הסר את תקעי הגישה מגומי הממוקמים בקצה התחתון של משטח הבלם האחורי. יתכן שיהיה צורך לחטט את התקעים בעזרת מברג אם הם התקשו לאורך זמן.
שלב 3
הכניסו את כף כוונון הבלם לחלל ממנו הוסרו פקקי הגומי. הניחו את הכף בתוך הפתח עד שתרגישו במגע עם הרגולטור. סובב את הווסת כלפי מעלה עם הכף כדי להרים את ווסת הגלגלים. סובב את הגלגל תוך כיוונון הבלמים עד שהנעליים נגררות מעט כאשר מסתובב הגלגל.
שלב 4
הרם את הריינג'ר מעל כן הציורים בעזרת שקע הרצפה והסר את כן הציור. הורידו את הטנדר לקרקע ונסו לבדוק שהמכונית עוצרת כמו שצריך ובלם החניה מחזיק אותה.