תוֹכֶן
מנוע חלון חשמלי מחובר בדרך כלל בקו אחד עם מערכת ההצתה כך שהוא פועל רק בעת הפעלת מערכת זו. עם זאת, אם אתה רוצה שמנוע הזכוכית שלך יעבוד, כאשר ההצתה כבויה, חבר אותו ישירות לסוללת הרכב. פשוט חבר כבל למסוף החיובי של המנוע והסוללה; מסוף המנוע השלילי מחובר לקרקע במכונית.
שלב 1
אתר את מסופי הספק המנוע. חפש את זה המסומן "+" (או "Pos"), עליו מחובר חוט אדום.
שלב 2
עקוב אחר החוט האדום למתג מנוע החלון החשמלי. הוא מחובר למה שכותרתו "Out" (או משהו דומה, כמו "Output"). מצא את החוט האדום המתאים במתג שנקרא "In" (או משהו דומה, כמו "Input"). נתק את החוט האדום המחובר למסוף "In". השתמש באצבעותיך כדי למשוך ממנו את השרוול הקטן.
שלב 3
עוטף רצועת קלטת חשמל סביב המהדק בקצה החוט האדום שניתקת זה עתה כדי למנוע ממנו לגעת בטעות במסוף או בחוט אחר. גזור רצועת חוט מספיק זמן כדי להגיע בין מתג המנוע החשמלי לסוללת הרכב באמצעות סכין; חוט ה- AWG בעל 16 המדדים בסדר.
שלב 4
בעזרת חשפניות תיל להסיר כ 0.6 ס"מ מהפלסטיק מקצה אחד של רצועת החוט וכ -5 ס"מ מהצד הנגדי. בעזרת רצועת קלטת חשמל, חבר את קצה הכבל ממנו הוסר 0.6 ס"מ פלסטיק למסוף "In", זה בו מחובר הכבל האדום השני.
שלב 5
הזן את הכבל שהיה מחובר למתג המנוע לסוללת הרכב. נסו להסתיר את החוט הכי טוב שאפשר כדי שלא ייראה.
שלב 6
חבר את הקצה הנגדי של החוט המחובר למתג למסוף הסוללה החיובי. הוא מתויג "Pos" או "+" וכבל סוללה אדום מחובר למסוף. שחרר את המהדק בקצה החוט האדום המחובר למסוף הסוללה באמצעות מפתח ברגים, כך שיהיה פתח קטן ביניהם.
שלב 7
החלק את החוט בין המהדק למסוף. הדק את המהדק בעזרת מפתח ברגים כך שיחזיק את החוט במקום. הזז את מתג המנוע של חלון ההפעלה כדי לבדוק את החיבור. החלון ינוע למעלה ולמטה.