תוֹכֶן
לפני 1995, ברוב הרכבים היה גז קירור R12 במערכות המיזוג שלהם. אם המזגן שלך לא מתקרר טוב מאוד, עליך לטעון אותו. טעינת מזגן לרכב היא די פשוטה, אולם ה- R12 קשה למצוא ויקר מאוד - עליכם להחזיק איש מקצוע מורשה לרכישה. במקום זאת, תוכלו להמיר את מערכת ה- R12 שלכם ל- R134a בכמה צעדים בלבד ובכלים פשוטים.
שלב 1
הסר את הגז R12 שעדיין נמצא במערכת וקח את הרכב לבעל מקצוע מורשה של מיזוג אוויר. שחרור R12 ישירות לסביבה הוא מסוכן ועונש על פי חוק.
שלב 2
פתח את תא המנוע של הרכב. מצא את שקעי הצד הגבוהים והנמוכים של מערכת מיזוג האוויר R12. דחף את החלק התחתון של התאמת ה- R134a המתאימה על החיבור הישן והדק אותו באמצעות מפתח ברגים. הדק את ההתאמה ל 0.3 ק"ג / ס"מ.
שלב 3
דחף את ה- R134a המתאים ביותר על המתקן הישן והדק אותו ברגים. להדק ל 0.3 ק"ג / ס"מ. הצב תג התאמה, המראה שהתאמת את רכבך ל- R134a, במקום גלוי בתא המנוע שלך.
שלב 4
ודא שכל השסתומים במד הלחץ שלך סגורים וחבר את הצינור הכחול לכניסה התחתונה ואת הצינור האדום למעלה. מניחים את הצינור הצהוב במכונת הוואקום. הפעל את מכונת הוואקום ופתח את השסתומים העליונים והתחתונים במדי הלחץ. אפשר למכונת הוואקום לפעול לפחות שעה. סגור את כל שלושת השסתומים במד הלחץ וכבה את מכונת הוואקום.
שלב 5
חבר פחית חומר סיכה R134a לצינור הצהוב, פתח את השסתום בתחתית ותן למכונת הוואקום של המערכת לינוק את השמן. עיין במדריך השירות של רכבך לגבי כמות השמן המדויקת שיש להוסיף למערכת המיזוג. דלג על השלבים הבאים אם המקרר שלך כבר מכיל שמן.
שלב 6
בדוק את המפרט של כמה דלק R12 הרכב שלך צריך לפעול ביעילות מקסימאלית; לכן תוסיף 10% פחות מ- R134a. שים לב שאם אתה שם פחות גז מהנדרש, זה עלול לגרום נזק למדחס. הכנסת יותר מדי עלולה לגרום לדליפות. סגור את כל השסתומים במד הלחץ והסר אותם.
שלב 7
סובב את השסתום בצורת T על גבי פחית R134a. הפעל את המנוע והגדר את המזגן בהספק הגבוה ביותר שלו. הצב מדחום במרכז האוורור כדי למדוד את הטמפרטורה כשאתה מוסיף גז.
שלב 8
חבר את צינור שסתום T לכניסה התחתונה. פתח את השסתום ותן למערכת לשאוב את הגז מהפחית - אתה יכול להרגיש שהוא יכול להיות קר יותר וקל יותר. אפשר לנקז למשך 5 דקות ולבדוק את הטמפרטורה הפנימית.
שלב 9
המשך להוסיף את גז נוזל הקירור עד שתוסיף 10% פחות מהקיבולת המרבית של המערכת. בדוק את טמפרטורת האוויר הפנימי מעת לעת, וודא כי המערכת שומרת על העומס ושאין נזילות. נתק את השסתום בצורת T בלחץ נמוך כשתסיים.