תוֹכֶן
כיצד לאתר בעיות מיזוג אוויר בניסנה סנטרה. אתה יכול לחסוך הרבה זמן וכסף אם תנסה לאתר בעצמך את בעיות הרכב שלך. בעיות מיזוג אוויר שכיחות למדי ויכולות להיגרם ממספר דברים.
שלב 1
התניע את המכונית והשאיר אותה פועלת כמה דקות עד שהמנוע מתחמם.
שלב 2
כוון את בקרות האקלים בלוח הבקרה כדי לוודא שהם פועלים כראוי. אם נראה שהפקדים פועלים אך אין להם השפעה על לחץ האוויר או על הטמפרטורה, סביר להניח שהבעיה היא נתיך מפוצץ. אם אינך יכול לשמוע את צליל הנשיפה בעת התאמת הפקדים, ככל הנראה מדובר במאוורר מנוע שבור. אם הפקדים לחלוטין אינם פועלים, סביר להניח שהבעיה נמצאת בלוח הבקרה.
שלב 3
מצא את תיבת הנתיכים על ניסאן סנטרה משמאל למחזיק ההגה בצד הנהג. פתח את דלת הנהג ובדוק את לוח הצד. יש תרשים בתוך מכסה תיבת הנתיכים שיגיד לך איזה נתיך שולט במזגן.
שלב 4
הסר את המאוורר השבור מהמנוע, שכן תחילה עליך להסיר את תיבת הכפפות ואז המסגרת מקיפה אותו. הסר את שלושת הברגים המחזיקים את המאוורר במקום והסר את המנוע.
שלב 5
הגיע ללוח הבקרה ב- "ניסאן סנטרה" על ידי ניתוק תחילה של הכבלים החיוביים ושליליים מיחידת הסוללה. כדי להסיר את לוח המכשירים עליך להסיר את הברגים מהלוח התחתון וגם את הלוח עצמו בכל צד של הנהג ואז את צד הנוסע.
שלב 6
שחרר את ששת הברגים שעל מכסה בעל ההגה, הכיסוי עצמו ומתג השילוב, שני הברגים של קבוצת הכיסוי "A", קבוצת הכיסוי "A" עצמה, שלושת הברגים של מד השילוב ואז נתק את מחבר המגן החשמלי והסר את מד השילוב. ואז הסר את המאפרה. הסר את המסכה מערכת הכיסוי "C", הבורג ומכסה הכיסוי עצמו "C".
שלב 7
הסר את שמונת הברגים מלוח הבקרה של הרדיו והמיזוג, מחברי החשמל ואז מהרכבה עצמה. עליך להסיר: מסגרת הילוכים; מסכת הקונסולה האחורית, ארבעת הברגים והקונסולה האחורית עצמה; ארבעת הברגים בקונסולה הקדמית והקונסולה הקדמית עצמה; חיפוי העמוד הקדמי; חיתוך לוח הצד התחתון; מסכת לוח המכשירים; את האומים והברגים של המכשיר ולבסוף את לוח המכשירים.