תוֹכֶן
גלגלות שימשו במשך מאות שנים בסביבות עבודה כדי להקל על הרמת משקולות. הגלגלת מיוצרת בדרך כלל באמצעות חבל וגלגל, ומאפשרת לאדם להרים מטען כבד מבלי שיהיה צורך להשתמש באותו כוח שבדרך כלל יידרש. המונח גלגלת, באופן כללי, משמש כמילה נרדפת לגלגלת, אך זה לא נכון מבחינה טכנית. ישנם כמה הבדלים בין גלגלת לגלגלת.
הבסיס
הגלגלת היא אחד משישה סוגים של מנגנונים פשוטים. גלגלת היא למעשה חלק ממערכת הגלגלים. הגלגלת היא הגלגל המותאם בתוך הגלגלת. זו היצירה שהחבל משתלב בה.
עובדים ביחד
גלגלת קבועה, ללא גלגלת, משנה את כיוון הפעלת הכוח להזזת העומס, אך אינה משנה את הכמות הנדרשת. שימוש בגלגלים מרובים נותן יתרון מכני. למעשה, עם כל גלגלת נוספת המשמשת על הגלגלת, תזדקק רק למחצית הכוח המקורי כדי להזיז את האובייקט.
בעיות גלגלת מרובות
רק מכיוון שכמה גלגלות מפחיתות את הכוח הנדרש להזזת אובייקט, אין פירושו שניתן להשתמש בתריסר מהן על הגלגלת. גלגלות נוספות מקלות על העבודה, אך הן גם מוסיפות חיכוך. על ידי הוספת גלגלות וחבלים נוספים, כל אחד מגדיל את החיכוך ומוציא חלק מהיתרון המכני, עד שבסופו של דבר אתה מקשה על העבודה במקום להקל. ניתן להשתמש במספר גלגלות במערכת גלגלים, אך כדי להגביר את היעילות, עליכם לשלב את הגלגלים מעל ומתחת, עם ציר ביניהם. זה נקרא גלגלת מורכבת.
פשוט אך יעיל
לעתים קרובות, גלגלת אחת בתוך הגלגלת תעשה את העבודה במאמץ מועט. כדי שגלגלת יהיה יעיל, עליו להיות בעל שטח פנים מינימלי להחזקת החבל, ועליו להיות עמיד בפני שפשופים ועיוותים.