תוֹכֶן
כשלים במנוע יכולים להיגרם על ידי תנאים שונים, כולל קילומטראז 'גבוה, הזנחה, גיל בעיות מכניות. אחד הסימפטומים הנפוצים ביותר של בעיות מנוע הוא עשן לבן יוצא של פליטה של הרכב. עשן לבן הוא אחד המדדים הראשונים כי הרכב עשוי להיות נתקל בבעיות מנוע דורש תיקון כדי למנוע כישלון מוחלט.
עשן לבן
עשן לבן נגרם בדרך כלל על ידי דליפת נוזל קירור לתוך המנוע לתוך הצילינדרים. כאשר המנוע מנסה לשרוף את קירור, הוא יוצר את אדי עשן לבן שניתן לראות את הפליטה. אחת הסיבות הנפוצות ביותר לבעיה זו היא אטם הראש פגום, המאפשר את נוזל לרדיאטור לתוך שמן המנוע ולגרום לבעיות תקלות חמורות אם זה לא תוקן במהירות.
מה גורם נזק אטם הראש
קירור יכול להזין את המנוע עבור מספר מוגבל של דרכים. הסיבה הנפוצה ביותר היא אטם הראש פגום, אשר עשוי להתרחש כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה וגורם אטם בין סעפת צריכת ואת הראש להיכשל. בעיה זו עלולה לנבוע גם מהתקנה אטומה או ללבוש הנגרם על ידי קילומטראז 'גבוהה.
נוזל קירור בשמן ובמנוע
שמן המנוע של הרכב נעשה לספק קירור סיכה עבור הרכיבים השונים המרכיבים את זה. כאשר המים מזהמים שמן מנוע, הוא כבר לא מסוגל לתפקד כמו חומר סיכה. חוסר שימון יכול לגרום נזק בלתי הפיך רכיבים שונים, כולל בוכנות, צילינדרים וטבעות. התחממות יתר עקב איבוד נוזל קירור במערכת הקירור עלולה גם לגרום נזק רציני למנוע.
זיהוי דליפת קירור
אם הרכב יש עשן לבן מן הפליטה, לבדוק את שמן המנוע. אם זה נראה חלבי, גדותיו או יש עקביות שוקולד כמו צבע, יש סיכוי טוב סודה יהיה מעורבב עם השמן. גם לבדוק את רמת נוזל הקירור על הרדיאטור כדי לראות אם הוא נמוך. אם אתה מבחין בכל התנאים הללו, לקחת את הרכב כדי להיבדק ותיקון על ידי מכונאי. אין לנהוג במכונית במצב זה - הדבר עלול לגרום נזק נוסף.