תוֹכֶן
הרעיון של FedEx הגיע מעבודתו של פרידריך סמית 'כסטודנט לתואר שני באוניברסיטת ייל, על האופן שבו חברות שליחים של אותה תקופה לא השתמשו ביעילות בנתיבי הנוסעים האוויריים כדי לספק משלוחים. רעיון זה היה אחראי על השקת חברה שהייתה הראשונה בהיסטוריה האמריקנית להגיע ל -2 מיליארד דולר תוך פחות מ -10 שנים ללא מיזוג או רכישה.
עיצוב
פרדריק סמית 'לא היתה הזדמנות לבחון את התיאוריות שלו עד 1971, כאשר הוא קנה את אחזקותיו ארקנסו תעופה מכירות. עם זאת, הוא מצא מערכת המשלוח לא יעיל והחל מנסה ליצור תבנית עבור משלוח קיימא יותר מבחינה כלכלית. הוא הניח 8 מיליון דולר מכספו וגייס 182 מיליון דולר של הון סיכון בהקמת חברה חדשה. מטרתו היתה ליצור חברה שיכולה לספק מערכת אספקה מהירה ארצית שיכולה לספק משלוחים ביעילות.
קרן
פרדריק סמית 'הגיע עם השם פדרל אקספרס בגלל הקונוטציות שלו עם שירות משלוח ארצית ומכיוון שזה שם כי הוא קל לזהות. הוא שילב את החברה החדשה שלו והחל לבצע משלוחים באפריל 1973. החברה החלה עם רק 14 מטוסים טס מממפיס ומשרת 25 ערים אמריקאיות. ממפיס נבחרה בשל מיקומו המרכזי ומזג האוויר הטוב שהכריע את שדות התעופה. ביולי 1975 החלה החברה להרוויח.
צמיחה
FedEx גדלה במהירות בסוף 1970s בתחילת 1980. בשנת 1977, הממשלה הפדרלית הורידו את ענף התחבורה האווירית, אשר אפשרה FedEx להשתמש במטוסים גדולים יותר ולהגביר את היעילות. החברה עברה למערכת מחשב אחת, שנקראה COSMOS, ב -1979, שאיפשרה לה לשלוט בהיבטים שונים של החברה. הרווחים הגיעו ל -40 מיליון דולר ב -1979.
תחרות
FedEx לא יצאה מהתחרות. בשנת 1981, היא תיגר על שירות הדואר של ארצות הברית, מציע לשלוח מכתבים בן לילה. באמצע שנות ה -80 החלה FedEx לפעול באופן גלובלי. היא רכשה את ג'לקו אקספרס, חברה שנמצאת ב -84 מדינות. זה היה הראשון של מספר רכישות FedEx שבוצעו כדי להרחיב את תחום בחו"ל.
חשיבות
FedEx חוללה מהפכה של האספקה שתוכננה בעולם העסקים. זה החליף את המודל להשתמש באותם מסלולים כמו מטוסים נוסעים פיתחה שיטות קיימא מבחינה כלכלית כדי להבטיח משלוח החבילה לילה. החל בשנת 2009, זה עובד ביותר מ 200 מדינות, מתן שירות יום העסקים הבא.