תוֹכֶן
בעיות לחץ שמן נפוצים בג'יפ גרנד צ'ירוקי, במיוחד במודלים ישנים יותר, שמתחילים לצבור קילומטרים מונעים. זה נפוץ כי עם הזמן, שידור מוגזם ללבוש שמן דליל תתרחש על מנוע גרנד צ'ירוקי. מספר נהגים חושבים שזו בעיה רצינית, אבל יש כמה פתרונות שאנשי מקצוע מצאו לעזור לפתור בעיות כאלה.
סימפטומים שכיחים
הבעיות בלחץ השמן של כלי רכב זה אחראיות למספר תסמינים. כאשר הלחץ נמוך, במיוחד במזג אוויר קר, כמה מנועים מתקשים החל. אחרים יפעלו מיד, אך קיים סיכון לירידה פתאומית בלחץ, דבר שגורם למכונית לפצח ולהצית את האזהרה של שמן ומנוע. לחץ על הערך צריך לרדת כאשר המנוע מתחיל לדלוף או לשרוף שמן. שסתומים דולפים בעיות איטום הם בדרך כלל הסיבה. בעיה זו תוכיח אם כתמי שמן נראים מתחת לרכב.
שימוש שמן תקין
רוב מנועי ג'יפ גרנד צ'ירוקי (4.0L) ישנים יותר משתמשים בשמן 10W-30 עבור מרבית תנאי הנהיגה ותנאי מזג האוויר. סוג זה של שמן מקובל בדרך כלל, עם זאת, עם ללבוש מתקדמת של מנועי צ'ירוקי, יש נטייה דילול ניכר. כמה נהגים ניסו לפתור בעיה זו באמצעות שמן כבד. בתחילה, שינוי סוג השמן יכול לפתור את הבעיה. עם זאת, עם הזמן, שינוי זה גורם את tappets הידראולי להתחיל להציג רעש רציני יותר ובעיות. בגלל זה, הדבר הטוב ביותר לעשות הוא לעקוב אחר ההמלצות של הג 'יפ, ולהשתמש בשמן 10W-30 בשילוב עם טיפול שמן מוצק.
חיבור בעיות מוט
גל ארכובה של ג'יפ צ'ירוקי גדול עם קילומטראז מנוע גבוהה, יש את הנטייה של blunting וללבוש. זה גורם הפרדה בשורות שלהם. מצב זה הוא לעתים קרובות הגורם טיפות פתאומי ומתמשך בלחץ שמן, ולא מזוהה בדרך כלל במהלך בדיקות רגילות. רק מכניקה שמתמודדת באופן שגרתי עם הג'יפ גרנד צ'ירוקי מסוגלת לזהות תנאים כאלה. תיקון של מוטות חיבור כרוך שליחת אותם לעיבוד כדי לעצב מחדש, ובכך למנוע דליפות ופערים הגורמות לירידת לחץ. זה מאפשר את השמן, בכמויות נאותה, כדי להיות מסוגל לנסוע את דרכו בין חלקי המנוע.
שמן טיפול ותחזוקה
הג'יפ גראנד Cherokee לחץ שמן בעיות מתמודדים בדרך כלל עם המשך תחזוקה ושימוש של תוספים מתאימים. בהתאם לחומרה, רוב הנהגים מדווחים כי השימוש בתוסף נפט נפוץ (ראה סעיף משאבים) פותר את הבעיה. השימוש בחומרים אלה מסייע בשמירה על עובי השמן ומאפשר לו לזרום כראוי.
אם שינויים במסנן ובדיקות לחץ שמן נעשים באופן שגרתי, המנוע ימשיך כנראה לבצע כמו גם אפשרי. משאבות דלק יעיל של ג 'יפ גרנד צ' ירוקי ידועים גם להיכשל במצבים קילומטראז 'גבוהה. בעיה זו גורמת לשמן לא לזרום בצורה המתאימה ביותר, ובכך לגרום שיבושים בלחץ.
בעיות עם חיישן לחץ שמן
חיישנים שמודדים את לחץ השמן במנוע מעבירים אות למערכת החשמל של המכונית, המאירה את האור על לוח המכשירים המציין את הצורך לבדוק את שמן הרכב. כאשר הוא מאבד עובי וגורם ללחץ טיפות, הבעיה לעתים קרובות תוצאות ערוץ סתום. זה יכול לפעמים לגרום קושי עבור חיישן למדוד את לחץ השמן כראוי. החיישן, הממוקם בסמוך או מתחת למכונה, מפורק ומנקה בדרך כלל. בינתיים, המנוע מופעל ללא חיישן, ובכך מאפשר את השמן כדי להיות מנוקה ומאוכל.