תוֹכֶן
מצתים חוטי הם קישור מפתח במערכת החשמל של הרכב. אחראי על העברת הסוללה הסוללה על המצתים המנוע, כבלים אלה חייבים לפעול כראוי כדי להבטיח ביצועים מנוע רגיל. כאשר הם נכשלים, הם יכולים לגרום למספר בעיות.
איטי
התסמין השכיח ביותר של חוטי תקע רע הוא מנוע גרוע במהירות ירודה. הם אחראים להעברת הזרם החשמלי מהרכב אל המצתים של המנוע, כאשר הזרם החשמלי משמש להצית מנוע האוויר והדלק. כבלי הצתה פגומים יכולים לעכב את הזרימה הרגילה של זרם חשמלי, מה שעלול לגרום למנוע חלש להאט.
כשלים במנוע
כשלים במנוע מתרחשים בדרך כלל כתוצאה של בעירה חלקית. לעתים קרובות, בעיות עם כבלי תקע משאירים את זרם הזרימה החשמלית למנוע ההצתה הבלתי יציב, המתחלף בין תקופות קצרות של זרימה נורמלית ובלתי תקינה. התוצאה היא תקופות של בעירה חלקית, אשר יכול להתבטא ככישלון במנוע.
הסטת המנוע
היסוס המנוע הוא בדרך כלל בולט יותר במהלך האצה. זהו מצב שלעתים קרובות נובע מזרימת דלק למנוע או להולכה חשמלית לא תקינה. כבלי תקיפה גרועים מתפוררים באופן פנימי או מפתחים סדקים והפסקות בקונכיות החיצוניות שלהם. הדבר גורם להפרעות חשמליות ועלול לגרום למנוע להסס אם הזרם הרגיל של הזרם החשמלי מהסוללה אל המצת ייפסק.
כוח מנוע מופחת
הולכה חשמלית נאותה יש צורך להבטיח בעירה נאותה כוח מנוע. כל חריגה במערכת החשמל, כולל כבלי תקע, עלולה להשפיע לרעה על הניצוץ שלך, אשר ישפיע על הבעירה ועל כוח המנוע. חוטי תיל פגומים עלולים לגרום לאובדן משמעותי של חשמל אם הם מפריעים לזרימת האנרגיה הרגילה.
המנוע פועל גבוה
סימפטום נפוץ של בעיה חשמלית הוא המנוע הגבוה, מצב המתרחש כאשר הרכב חווה התפרצויות חשמליות קצרים בחוטי המצת שלו, כשהם משולבים בתקופות קצרות שבהן הזרימה מופחתת או לא קיימת. המנוע גבוה הוא סימפטום נפוץ כאשר הכבלים הם רעים, במיוחד אם יש להם סדקים או קרעים בידוד החיצוני שלהם, מצב זה יכול ליצור התנגדות חשמלית להוביל זרימה חשמלית או לא נעצר לחלוטין.