תוֹכֶן
ישנם יישומים שונים עבור ההשעיה האביב. במרבית הגלגלים הקדמיים, מעיינות ההשעיה מותקנים על המוביל ועוטפים אותו. רכב מסחרי כבד יש מעיינות בין המארז לבין הגוף יש בולמי זעזועים כמו רכיב ההשעיה נפרדת. פריט פופולרי נוסף בשוק ההשעיה הוא מעיין האביב. כמו בסוגר, האביב עוטף את המפרק, אך בדרך כלל הוא אינו מחובר למפרק ההיגוי באותה צורה. אתה צריך לשנות dampers ומסגרות לעתים קרובות יותר מאשר מעיינות, אבל לבדוק אותם בעת שינוי כל רכיב ההשעיה.
תוחלת החיים של מעיינות ההשעיה
מעיינות ההשעיה יכולים להתפשר עם הזמן. עם זאת, בהתאם ליישום של הרכב, מעיינות רבים יכולים להימשך לאורך כל חיי הרכב. אין, למעשה, תאריך תפוגה עבור מעיינות ההשעיה, אבל יש כמה דברים לבדוק בעת בדיקת ההשעיה שלך.
לאחר מעיינות לתמוך את המשקל של הרכב, זה עבודה של buffers או מבנים כדי למנוע את התנופה. להזיז את ההשעיה הקדמית (ואת האחורי למטרה זו) ולספור כמה נדנדות להתרחש לאחר לשחרר את הרכב. שני יתרות או יותר פירושו מאגרים או מבנים חלשים. אבל מה גורם לזה? הזמן הוא עברין הקובע. מעיינות השעיה הם הרבה יותר עמיד מאשר בולמי זעזועים ומבנים, ולעתים קרובות החלפת חלקים אלה תגרום לרכב לחזור לרמת הביצועים המקורית שלו.
עם זאת, buffers חלש יאלץ את מעיינות אם הם התעלמו במשך זמן רב. כאשר מעיינות להחליש, תוכלו להבחין צליל של חלקים להכות או sagging, כי מעיינות כבר לא יכול לספק יציבות המשקל של הרכב.
בנוסף, מעיינות חלשים יפגעו בולמי זעזועים מבנים כי המרחק שלהם ריבאונד יהפוך הרבה יותר גדול מרכיבים נועדו לפעול. מעיינות חלשים פוגעים בגובה הנסיעה של הרכב, וזה יפגע ביישור. השוואת גובה התנועה עם מפרטים יעזור לך לקבוע אם מעיינות פועלים בשיתוף עם dampers ומבנים.
דברים שיש לחפש
לכלי רכב מסוימים יש היסטוריה ארוכה של מעיינות מתמוטטים. זהו מצב מסוכן בהתאם למצב של חופשת האביב. בגלל מעיינות ממוקמים קרוב הצמיג, זה לא נדיר עבור אותם לנקב את הצמיגים או להכות את הצד, גורם הצמיגים לרוקן; או גרוע מכך, פרץ.
כאשר בודקים את מעיינות ההשעיה, להריץ את הידיים סביבם קדימה ואחורה. במעיינות מסוימים יש כיסוי מגן שמסתיר את הבלמים; אבל אם תעטוף את הידיים סביב האביב הסימטרי, תרגיש כל אנומליה, אם בכלל.
דבר נוסף לשמוע ולחפש הוא כל חריקות על צלחת נושאת. הבינו זאת על ידי הזזת גלגל ההגה קדימה ואחורה ותשומת לב לכל חריקה. לוחות נושאות מחויבות יטפל מעיינות בצורה שהם לא עשויות לפעול בסופו של דבר להתבלות.
מתי לעשות ומה לעשות
האם אתה צריך לשנות את מעיינות ההשעיה בכל פעם שאתה משנה את בולמי הזעזועים או בסוגריים? לא לבדוק את מעיינות בכל פעם שאתה משנה כל רכיב ההשעיה. משאיות נושאות תלוי, עמדות ההיגוי, קולבים, מוטות עניבה וזרועות שליטה יכול לזרוע הרס על מעיינות ההשעיה, בולמי זעזועים או סוגר.
למדוד את גובה הנסיעה של הרכב ולאחר מכן להשוות למפרטים. מאז מעיינות ההשעיה תומכים במשקל הרכב, רכב נמוך מדי עלול לפגוע במעיינות. גם להשוות את גובה התנועה לצד זה עם הציר אותו. ספרינגס הם רכיבים בודדים, ולא יעלה על הדעת כי צד אחד יכול להיות בסכנה בעוד הצד השני הוא בסדר. מכיוון שזו תגרום לצד אחד של הרכב להניב יותר, החליפו את שני הצדדים במקרה זה. תמיד להחליף בולמי זעזועים, בסוגריים, מעיינות ההשעיה, ואת חצי אליפטי מעיינות יחד במקום לבצע חילופי בודדים.
האם אתה תמיד להחליף את בולמי זעזוע ותומך בעת שינוי מעיינות ההשעיה? בעוד רבים ידונו על הצורך בכך, אלא אם כן אתה יודע כמה זמן מעיינות ניזוקו, תצטרך להבין כי ההלם או תמיכה סבלה התגובות האביב. עבור נסיעה נוחה יותר, להחליף את בולמי זעזועים בסוגריים. אם אתה צריך לחסוך כסף, אז לא לשנות אותם.