תוֹכֶן
ראשית, חשוב להבין את המושגים הבסיסיים של צפיפות כשמנסים לברר מה יקרה כשמערבבים מים ובנזין. חומר הוא צפוף וכבד יותר, ולכן הוא ילך לתחתית חומר הפחות צפוף. לדוגמא, הליום הוא פחות צפוף מאוויר, ולכן הוא נוטה לצוף. צפיפות המים הנוזלים בטמפרטורת החדר היא כ- 980 ק"ג / מ"ק. צפיפות הבנזין היא כ- 720 ק"ג / מ"ק. אז זה קל יותר (פחות צפוף) ממים.
צפיפות מים ובנזין
כשהשניים מתערבבים
בגלל הצפיפות השונה של מים ובנזין, ערבוב אינו יכול להתרחש. ברגע שתוסיפו מים למיכל דלק, הכל ישקע בתחתית המיכל. הבנזין הקל יותר יצוף. אתה מקבל את אותו האפקט כאשר אתה מערבב שמן עם מים. לכן לפני שניסית לערבב מים עם הבנזין שלך כדי להחזיק מעמד, דמיין אפקט שכבתי. אתה תפגע ברכב שלך יותר מאשר לעזור.
השפעות שליליות אפשריות
ערבוב מים עם בנזין עלול לגרום לבעיות חמורות ברכבכם. ניתן להשתמש בבנזין בחלק העליון של המיכל לתקופה קצרה והרכב שלך יפעל כרגיל.
כלומר, עד שנגמר הבנזין. ברגע שהמים בתחתית המיכל יתחילו להידחק החוצה דרך קווי הדלק לתוך המשאבה, המכונית תתקשה להתניע. למעשה, ככל הנראה הרכב לא יתניע ותצטרך להוציא מאות ומעלה כדי לתקן את הבעיה ולהסיר את המים. מים אינם דליקים ואינם יכולים לרדת ממנוע כמו בנזין.
בנוסף, המים קופאים בחורף. אז אתה יכול בסופו של דבר עם חבילת קרח במיכל שלך אם אתה מוסיף אותה לבנזין שלך. אם מים נכנסים בדרך כלשהי לקווי הדלק, הם יקפיאו ויחסמו לחלוטין כל תנועה של בנזין. מערכת הדלק שלך עלולה להיות הרוסה.
כמות קטנה של מים במיכל דלק לא עשויה לגרום לבעיה קטסטרופלית, אך יש להימנע מכך. אל תשכח להניח את המכסה היטב על המיכל שלך לאחר שתסיים להתמלא, ואל תוסיף דלק בגשם אלא אם כן אתה נמצא בתחנת דלק מקורה.