איך מחליפים רמקולים מ -4 אוהם ל -8 אוהם?

תוֹכֶן

עכבת רמקול
בסדרה או מחוברים במקביל
הגנה על המגבר

דירוג האום של רמקול מתייחס לעכבה הדינמית שלו בתוכנית אקוסטית דינמית. ערך זה גדול מההתנגדות החשמלית כאשר זרם ישר נשאב ממד וולט-אוהם. זהו רק אחד הגורמים המאפשרים למשתמש לסווג רמקולים כך שניתן יהיה לשלב אותם עם מגברים. השאלה "כיצד אוכל להחליף רמקולים מ -4 אוהם ל -8 אוהם?", נשאלת לעיתים קרובות כשמנסים להתאים רמקולים לרכב 4 אוהם למגברים ביתיים של 8 אוהם, אם כי זה לא תמיד המקרה.

עכבת רמקול

במקור, רוב הרמקולים היו 16 אוהם, מכיוון שהם עבדו בצורה הטובה ביותר עם מגברי צינורות. בהמשך, רמקולים עם כ- 8 אוהם הפכו לאידיאלים עבור מגברי טרנזיסטור, מכיוון שהם סיפקו את האיזון הטוב ביותר בין עוצמת הפלט, עוצמת הקול, הנאמנות ועיוות נמוך. מערכות הקול הראשונות של הרכב נדרשו לרמקולים עם עכבה בהרבה פחות מ -4 אוהם כדי להשיג את העוצמה הדרושה, אם כי עם ירידה מסוימת באיכות הצליל, מכיוון שמתח הנהיגה הוגבל ל 12 וולט DC במערכות חשמל של אלטרנטור סוללות לרכב. . מגברי רכב מודרניים מסוגלים להעלות את מתח המוצא שלהם באופן פנימי, כפי שמעידים נפילות הבס המעצבנות במכוניות ברחובות.מגבר צריך להפעיל מתח כפול של רמקול 8 אוהם כדי להשיג את אותו הספק (ולכן וואט) כמו רמקול בעל 4 אוהם. לעומת זאת, מגבר המיועד לעומסי 8 אוהם יכול להעביר יותר מדי זרם אם משתמשים בו ב -4 אוהם, מה שימס את טרנזיסטורי הפלט שלך. מסיבה זו, חובה להבין היטב את מגבלות הפלט של המגבר, כמו גם את הרציונל לשינוי העכבה שלו מלכתחילה - למעלה או למטה.

בסדרה או מחוברים במקביל

הדרך הטובה והקלה ביותר להשיג את העכבה הרצויה למערכת היא לעבוד עם מספר המוליכים ותצורתם. לדוגמא, אם שני רמקולים 4 אוהם מחוברים בסדרה (מגבר לרמקול 1, רוב הרמקולים 1 משותפים לרמקול 2, הרמקולים 2 המשותפים למגבר משותף), עכבת המערכת יהיה 8 אוהם. מחובר במקביל (מגבר בתוספת שני הרמקולים 1 ו -2, בתוספת שני רמקולים 1 ו -2 המשותפים למגבר המשותף), העכבה הכוללת היא 2 אוהם. ארבעה רמקולים בעלי 4 אוהם עם שני זוגות מקבילים המחוברים ומחוברים בסדרה יביא ל -4 אוהם, שוב. שתי מקבילות המחוברות לרמקולים עם 4 אוהם ומחוברות בסדרה עם רמקול עם 4 אוהם ייצרו מערכת של 6 אוהם. שתי סדרות המחוברות לרמקולים עם 4 אוהם המחוברים במקביל לרמקול עם 4 אוהם יפיקו 2.67 אוהם. הנוסחאות קלות: לרמקולים המחוברים בסדרות, פשוט הוסף את כל ערכי העכבה, נקודה. עבור רמקולים המחוברים במקביל, קח את המחשבון, זה יהיה: 1 / R סה"כ שווה ל- 1 / R (רמקול 1) פלוס 1 / R (רמקול 2) בתוספת רמקול 1 / R 3 ... וכן הלאה.