תוֹכֶן
מסירי לחות פועלים באופן זהה למזגנים: על ידי קירור האוויר שזורם דרך מערכת חילופי חום. מאוורר שואב אוויר לח מהחדר דרך הצד הקר של המערכת, ולחות מתעבה למתכת הקרה. כאשר האוויר עובר לצד החם, החום שנותר חוזר לאוויר הסביבה. כמה תקלות לכאורה יכולות להיגרם מכמה סוגים של כיבוי בטיחות שמונעים מכמות האדים לפעול במצבים לא בטוחים.
איך עובדים מסירי לחות
מסיר לחות משתמש ברשת אטומה של סלילים כדי להפיץ נוזל שמתבשל בטמפרטורת החדר. מדחס מכריח את קירור סליל המאייד שם המעבר לאדים מקרר את סליל המתכת. בצד הקבל של הסליל, הקיטור מתעבה בתוך הצינור ומחמם את המתכת. נוזל הקירור ואז זורם למדחס כדי לחדש את המחזור. מאוורר נושף אוויר לשני הסלילים, אך סליל המאייד הקר אוסף את המים המטפטפים למיכל האדים. כאשר המכשיר מופעל, על המדחס והמאוורר לפעול ללא הרף.
בעיות התחברות
חיישני לחות מתכווננים מאפשרים בחירת רמת לחות רצויה. כשהלחות בחדר תואמת את ההגדרה, החיישן מכבה את המכשיר. חיישנים פגומים לא יאפשרו התחלה. ייתכן שיחידה חדשה לא תפעל כראוי מכיוון שהנוזל שהיא מקררת עבר לחלק הלא נכון של מחליף החום. מקם את היחידה החדשה במצב זקוף ותן לה לנוח שעה לפני הפעלת אותה. כמו כן, בדוק את הדלי, שעליו להיות יציב במחזיק, כדי להפעיל את מסיר האדים. בעיות אפשריות אחרות כוללות נחשול מתח הפוגע במפסק היחידות או בנתיכים.
בעיות במבצע
מסירי לחות לא עובדים בטמפרטורות הקרובות לקפוא או באקלים חם במיוחד. טווח הטמפרטורות לפעולה נע בין 5 מעלות צלזיוס ל -32 מעלות צלזיוס. בטמפרטורת ההפעלה הקרה ביותר, סליל המאייד עלול לקפוא במקום לטפטף מים לדלי. בחם ביותר, הסליל לא יוכל לאגור את עודף החום, תוך עצירת הקירור. מסירי האדים מפסיקים אוטומטית כאשר הלחות יורדת לרמה שנבחרה מראש ולא ניתן להפחיתם פחות מ -30%. אם הלחות בחדר יורדת מתחת ל -30%, המכשיר לא יעבה את המים.
תחזוקה
כדי להגן על סלילי הבידוד מפני אבק, מכשיר לחות מושך אוויר דרך פילטר החבוי בתוכו. פילטר אוויר חסום מונע מהאוויר להגיע לסליל המאייד הקר. ניקויו באופן קבוע שומר על תקינות המכשיר. מסירי לחות יכולים לכלול מתגי בטיחות שמכבים את המכונה אם היא מוטה או אם חיבורים חשובים מנותקים. אלה ללא מערכת ניקוז עובדים רק עד למילוי הדלי. משקל הדלי המלא מכבה את המכשיר, אז רוקן אותו לפי הצורך בכדי לשמור על מכשיר האדים. עיין במדריך הבעלים שלך לקבלת הנחיות לגבי מאפייני בטיחות מיוחדים אחרים.