תוֹכֶן
פיצול מנוע המכונית עשוי להיות עקב אחד או יותר רכיבים פגומים. הבעיה יכולה לבוא ממערכת ההצתה, הכוללת חלקים כגון מצתים, כבלי תקע, כובע מפיץ וסליל. אשם אפשרי נוסף הוא מרכיב פגום המשפיע על תערובת האוויר / דלק, כגון בדיקה למבדה, חיישן מיקום פרפר או טמפרטורת מנוע ירודה. הצעדים המוצעים להלן יעזרו לכם לפתור את הבעיות הנפוצות ביותר במנוע רכב.
הוראות
-
בדוק את הרכיבים של מערכת ההצתה המשנית. חפש נשרף או פגום מבודד הכבלים. הסר כל אחד מהם ולבדוק כבלים עם מוביל שבור. כבל מצת עניים מונע ניצוץ טוב מלהגיע לגליל. הסר את המצתים וודא שהאלקטרודות שחוקות והמחברים מלוכלכים. כובע המפיץ ואת סליל חייב להיות ללא סדקים ושכבות פחמן. החלף רכיבים לפי הצורך.
-
בדוק את ההתנגדות של סליל ההצתה דרך ohmmeter. אם הסליל נמצא מחוץ למפרטי היצרן, החלף אותו. לקבלת מידע נוסף, עיין בסעיף "טיפים" שבסופו של מאמר זה.
-
בדוק את מצב חרירי מזרק דלק. הפעל את המנוע, באמצעות סטטוסקופ מכני, להקשיב לכל זרבובית מזרק דלק עם מנוע סרק. אתה צריך לשמוע צליל לחיצה כמו הזרבובית נפתחת ונסגרת. אחרת, זה עלול להיות פגום. קח את המכונית שלך לבית מלאכה של מכונאי לבדיקות נוספות במידת הצורך.
-
הפעל את המנוע ובדוק את תבנית ריסוס הדלק על גוף המצערת אם ברכב שלך יש אחד. הסר את מכלול צריכת האוויר. ריסוס צריך להיות דפוס "V", מרוסס חלקית. דפוס מוצק, חלש או לא אחיד עשוי להצביע על בעיות בזרבובית הזרבובית.
-
בדוק את מצב של צינורות ואקום לחבר את הרכיבים המנוע. חפשו צינורות רופפים, קרועים, שנפלו או פגומים. דליפת ואקום משפיעה על הביצועים של המנוע. החלף צינורות ואקום במידת הצורך.
-
החלף את מסנני הדלק והאוויר במרווחים המומלצים על ידי היצרן. דלק מלוכלך או סתום או מסנן אוויר ימנע את פעולת המנוע. עיין במדריך למשתמש של המכונית או במדריך השירות של הרכב לקבלת מרווחי תחזוקה מומלצים.
-
חבר סורק למחשב אם הוא מגיע עם מערכת אבחון של הדור השני על הלוח (OBD II). אפשר לשכור את הכלי הזה או לבקש אבחון ללא עלות בחנויות חלקי רכב רבים. בדיקה זו יכולה לחשוף את המצב של מרכיבים חשובים כגון גל ארכובה, חיישני מיקום שסתום וחיישנים פיצוץ.
מה שאתה צריך
- אוהמטר
- סטטוסקופ מכני
- סורק