תוֹכֶן
זהו דיון ישן כמעט כמו הרכב עצמו, אך הוא לא הגיע לציבור עד סוף שנות השמונים ותחילת שנות ה- 90. בעוד שההנעה האחורית הייתה במקור זיכיון לפשטות, בהמשך, שיטות הייצור יתנו להנעה הקדמית ריכוז. עלויות הנדסיות גבוהות יותר. הנעה לכל הגלגלים (AWD) משלבת את המיטב משני העולמות, אך מגיעה עם כמה אזהרות.
תכנית היגוי
רכבים עם הנעה אחורית משתמשים בדרך כלל בסידור אורכי (מלפנים לאחור) של המנוע ותיבת ההילוכים ששולחת אנרגיה לגלגלים האחוריים. הנעה הקדמית בדרך כלל משתמשת במנוע רוחבי (זה לצד זה), שמעביר דרך הדיפרנציאל אנרגיה לגלגלי ההגה הקדמיים. רכבי הנעה קדמית מבוססי AWD (FWD), כמו מיצובישי לנסר אבולוציה, משתמשים בדרך כלל בדיפרנציאל עם סרן פלט אחורי נוסף המעביר סיבוב לסרן האחורי כמו גם לסרן הקדמי. מכוניות AWD עם הנעה אחורית (RWD), כמו קרייזלר 300C AWD, משתמשות בדרך כלל בתיבת העברה המוברגת בחלק האחורי של התיבה כמו ברכב 4x4 (4WD).
AWD לעומת 4WD - מה ההבדל?
משאית 4WD משתמשת בתיבת העברה שנועלת את הצירים הקדמיים והאחוריים יחד. מערכת 4WD תמיד מחלקת את כוח המשיכה באופן שווה, 50 אחוז קדימה ו -50 אחוז מאחור. מערכת AWD משתמשת בהפרש הדומה להפרשים מוגבלים החלקה המשמשים לצירים של מכוניות בעלות ביצועים גבוהים. באופן כללי, הפרשי החלקה מוגבלים אלה משתמשים בעיצוב צימוד צמיג, המשתמש בנוזל צמיג להעברת כוח מציר הקלט לשני הצירים. ההפרשים הרגילים לכל ציר, בין אם מלפנים (למשל לנסר Evo) ובין אם מאחור (למשל, למבורגיני מורסיאלאגו), כוללים את הציר השני רק כאשר המחשב מגלה החלקה על צמיגים על הציר הסטנדרטי.
היתרונות של FWD
לפני שנות השמונים נחשבה הנעה קדמית כפלא מצבי ההנעה. היא הציעה יציבות כיוונית, הפכה את החלקה ברכב לבלתי אפשרית כמעט, לא דרשה מנהרת העברה כדי לפלוש לתא הרכב והייתה זולה יותר לייצור. זה נשאר נכון כיום כמו שהיה, במיוחד כאשר לוקחים בחשבון עלויות ייצור וחללי פנים.
יתרונות RWD
המנועים בעלי ההספק הגבוה, שהתחילו במהלך כהונתו של רייגן, העלו פגם מוחלט בפרויקט ה- FWD: זוג צמיגים יחיד יכול לנהוג במכונית, או להאיץ אותה, אך הוא לא יכול לעשות את שניהם בו זמנית. המשמעות היא שהצמיגים הקדמיים של FWD יאבדו מתיחה בעת האצה בפינה וגורמים להחלקה. האצת פניות במכונית RWD גורמת לשלדה להסתובב במרכז המכונית, מה שמאפשר לנהג לכוון את כיוון הרכב באמצע העקומה כדי לשמור על הנתיב המיועד.
היתרונות של AWD
מכוניות AWD מספקות כוח כוח. הפרש צימוד צמיג של מערכת ה- AWD מאפשר למחשב להעביר כוח לסרן שיש לו כרגע את המתיחה הגדולה ביותר, מה שאומר שמכונית AWD תמיד תנסה להגיע לאן שמכוונים את ההגה. כתוצאה מכך, מכונית AWD יכולה להשתמש במנוע חזק בהרבה מבלי לחשוש לבזבז כוח.
השוואה
ה- FWD היא מערכת ההולכה הנבחרת, אם כל מה שחשוב הוא להגיע מנקודה A לנקודה B עם נוחות ויעילות יחסית. ה- RWD מיועד לאלו שאוהבים דינמיקות נהיגה, שליטה ברכב באמצעות יישום זהיר ומאוזן של כישורי ההאצה והנהיגה. AWD היא המגוונת ביותר מבין כל מערכות ההולכה, המציעה משיכה אדפטיבית ומגיבה כצפוי לסגנון הנהיגה ומציעה ביצועים עקביים. עם זאת, מערכות AWD מוסיפות מעט משקל לרכב, עולות צריכת דלק מסוימת וניתן לטעון פחות מרגשות לנהיגה מאשר מכונית RWD טובה. בקיצור, AWD בטוח יותר ו"טוב יותר "מבחינה טכנית, אך RWD מהנה יותר.