תוֹכֶן
הסיבה הנפוצה ביותר של אובדן כוח שלך פורד פוקוס SE מתייחס לשליטה של צריכת אוויר המנוע. האוויר הנכנס למנוע שלך נמדד על ידי חיישן ה- MAF (זרם האוויר). המחשב על הלוח מחשב את כמות הדלק המתאימה עבור נפח האוויר, כמו גם את המיקום של שסתום האוויר המתנה עבור בקרת מהירות בטלה. חישובים אלה תלויים המרחק בין הגוף שסתום לבין להב מצערת. כאשר הבדל זה מסולק על ידי פיקדונות פחמן או חיישן MAF הופך מזוהם, המחשב כבר לא יכול לשלוט על מהירות סרק.
הוראות
-
הפעל את המנוע והאיץ אותו עד שמחוון הטמפרטורה בלוח המכשיר מגיע לטווח הרגיל. כבה את המנוע.
-
הסר את צינור האוויר גומי המחבר את המצערת לגוף חיישן MAF באמצעות מברג 8 מ"מ או שקע מחגר כדי לשחרר את מהדק גדול. נתק את צינור האוורור מגומי הגומי בצינור והנח אותו בצד.
-
נקו את גוף השסתום על ידי ריסוס כמות נדיבה של חומר ניקוי על גוף השסתום ומסביב להב המצערת. אפשר לניקוי להגדיר במשך כמה דקות כדי לרכך את הפחמן פחמן. יש לאחוז בידית דוושת הגז על הרצפה בזמן שאתה מנקה את הגרון ואת הלהב. חזור על הליך זה עד שהמצערת נקייה.
-
כבה את מפתח ההצתה. נתק את המחבר החשמלי של חיישן MAF המחובר לצד הדיו של מטהר האוויר. הסר את שני בורגי הראש הקטנים של טורקס המאבטחים את החיישן לדיור באמצעות טורס בגודל T-10. החלק בזהירות את חיישן הדיור.
-
ריססו את חוטי החיישן החשופים ואת הדיסק החיישן בסוף שנכנס לתא באמצעות שואב אבק MAF. אפשר לייבש אותו לחלוטין לפני שתתקין מחדש את החיישן בתוך הקופסה. התקן מחדש את צינור הגומי והדק את המלחציים. קח את כונן הבדיקה כדי לראות אם אין יותר כוח הפסד.
איך
- השתמש חלקים sparking במשורה במתינות כדי למנוע מלכלך את המצת.
שים לב
- כמויות מוגזמות של מוצרים נוזליים יכולים להצטבר בסעף צריכת החשמל ולפגוע בהצתה של המנוע.
- ללבוש משקפי מגן וכפפות עבודה בעת עבודה סביב מנוע פועל, כדי למנוע פגיעה חמורה.
מה שאתה צריך
- סט של מברגים
- מפתח ברגים טורקס
- ריסוס חלקי ניקוי
- מגבות
- כלי אימות